环海南岛骑行策划书.docVIP

东线是海南岛骑行中最经典的一条线路，也是骑行人数最多的一条。海南东线路况极佳，骑行难度低，一路椰林斜阳。 东线北起海口，途经文昌、琼海、万宁、陵水至三亚，全长大约420公里，一路上大多依着海岸线走，集中了椰风海韵的精魂，荟萃了海南悠信的人文胜迹，沿途有较多景点，旅游设施也开发得比较完善骑行难度：较低 D1：海口→灵山→三江→大致坡→潭牛→文昌→清澜（117公里） 线路概述： 第一日的路程以水泥路与沥青路为主，整体路况较好，多数道路旁都有路灯，骑行相对轻松，沿途风景不错。从海口骑行至灵山镇大概需要一个小时，灵山镇有始建于1911年的估计敦笃亭。可从三江上高速至文昌，高速上如遇交警巡逻，会被赶下来。由于路况难度较低，所以如果是结伴骑行的话，要注意协同，不要将距离拉得过远。 线路精华： 东郊椰林：东郊椰林可能是海南体会椰风海韵的最佳地点。前往东郊椰林，在东郊椰林行车穿行，是种真正的享受，骑行椰林，仿佛一头扎进了一片没有终点的“原始森林”。 线路补给点： 海口是线路的第一站，自然是第一个补给点。第一天的行程中，路过的小镇很多，所以不用担心饮用水的问题，身上带上一瓶足以。午饭建议在文昌解决，位列海南“四大名菜”之首的文昌鸡是第一选择，餐馆现杀的文昌鸡肉质鲜美却不油腻，不可错过。 D2：清澜→迈号→会文→长坡→琼海→博鳌（85公里） 线路概述： 此段线路多为沥青路，路况极佳，沿途多为椰林大道，特别是从会文道长坡一段，可以看到一望无际的大海和海滨椰林，还可以半路停下去沙滩上游玩。 线路精华： 博鳌：博鳌是第二天行程的终点，也是这天骑行中最值得游览的地方。博鳌作为博鳌亚洲论坛永久性会址，让这个小镇为世人所知。博鳌水城是万泉河入海口所在地，集椰林、沙滩、奇石、温泉、田园等风光于一身。东部的一条猗长的沙洲玉带滩把河水、海水分开，一边是烟波浩瀚的南海，一边是平静如镜的万泉河。 线路补给点：午饭可以在琼海解决，琼海的加积鸭是不能错过的美食，与文昌鸡一样，都是海南四大名菜之一。这种琼海特产加积鸭鸭肉肥厚，皮白滑脆，皮肉之间夹一薄层脂肪，特别甘美。住宿可以安排在博鳌。 D3：博鳌→龙滚→万宁→兴隆温泉（85公里） 线路概述： 此路段是典型的前松后紧，前半段路程较省力，后半段辛苦，虽然坡度的起伏较大较多，但好在路况不错，所以第三天的行程也不会太过吃力。海南骑行东线整体难度都不大，适合多数骑行爱好者。晚上可以在兴隆温泉住宿，轻松一番。 线路精华：兴隆温泉：兴隆温泉是这一天行程中理所当然的重点，万宁兴隆温泉号称“世界少有，海南无双”， 兴隆温泉景点内的住宿价格相对较高，镇上可以找到一些比较实惠的旅馆。 D4：兴隆→陵水→亚龙湾 → 三亚（115公里）线路概述： 出兴隆的这一段路应该算是东线中较为艰辛的，都是上下坡的山路，路面不平，部分上坡路段需要下来推车，下坡时幅度较大，需要降低车速，注意安全。到233国道，路况就恢复正常，比较平坦。这一天的行程其实可以拆成2-3天，从陵水过三才镇后，不往英才镇的三亚方向骑行，而是选择从三才镇到新村镇，去南湾猴岛观赏世界上唯一的岛屿型猕猴自然保护区，再顺道前往有“中国第一潜水基地”美誉的蜈支洲岛。再接近东线的骑行终点三亚时，建议可以自行根据自己的需求安排好行程，不必拘泥于骑行线路。毕竟骑行也是旅行方式的一种。 线路精华：猴岛：猴岛是世界上唯一的岛屿型猕猴自然保护区，现居21群千余只猕猴，是真正意义上的“猴岛”。除猴群外，岛上还有近百种其他动物，四百中的热带植物，这里四季绿树葱葱，风光秀丽，有洁净迷人的沙滩，妩媚多姿的椰树，白浪翻扬的天然海滨浴场，色彩斑斓的珊瑚礁群。蜈支洲岛：“中国第一潜水基地”，潜水爱好者心目中的圣地。蜈支洲岛的北面是南湾猴岛，南面则是“天下第一湾”亚龙湾，风光极佳。蜈支洲岛海域清澈透明，水域中盛产夜光螺、海参、龙虾、马鲛鱼及五颜六色的热带鱼，南部水域海底有着保护很好的珊瑚礁，是世界上为数不多的唯一没有礁石或者鹅卵石混杂的海岛，是国内最佳潜水基地。亚龙湾：亚龙湾是三亚渡假的最佳代表之一：海洋、沙滩、阳光、绿色、新鲜空气，这里海湾面积达66平方公里，可同时容纳十万人嬉水畅游,数千只游艇游弋追逐。 线路补给点： 沿途的三才、英州、海棠等小镇皆可作为补给点。午餐可以放在英州镇。 线路住宿点：三亚可以选择的住宿点实在太多，豪华的渡假式星级酒店、背包客钟爱的青年旅舍。沿海的海景酒店价格大多十分昂贵，可根据自己的要求选择 D5:三亚→天涯镇→崖城→黄流镇（93公里） 线路概述：三亚的这一段行程，可以说是西线最为平坦的一段，而且路况也极好，多为柏油马路线路精华：天涯海角是不能免俗的必去之地。海湾沙滩上大小百块石耸立，“天涯”、“海角”和“南天一柱”巨石突兀其间，昂首天外，峥嵘壮观。除去这些天然巨石以外，天涯海角众多的海上