预应力箱梁张拉方案（完整版）.docVIP

K0 + 675.171 中桥 预 应 力 张 拉 方 案 江 西 省 宏 顺 建 筑 工 程 有 限 公 司 重庆西部国际涉农物流加工区汽摩城大道（西段）工程 项目部 年 月 日 一、编制依据 1、中煤科工集团重庆设计研究院施工图设计及相关技术资料 2、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004） 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62— 2004） 4、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007） 5、《城市桥梁设计规范》（CJJ11—2011） 6、《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005） 7、《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ166—2011） 8、《公路桥涵施工技术规范》截面采用箱室，箱梁腹板厚箱梁顶板设置成带有，使桥面铺装厚度横向一致。横，主墩墩顶设道2米厚的横，梁端各设一道米厚横，横隔板。 =1860MPa，弹性模量Ep＝1.95×105MPa，单根钢绞线公称直径φS15.2mm，公称面积140mm2。 锚具采用YM15系列，预应力管道采用预埋金属波纹管。预应力锚具和连接器必须符合设计指定的标准和型号要求，须是经过正式鉴定和在重大桥梁工程中运用、检验过的厂家的产品，其质量应符合《预应力筋用锚具、夹具和连接器》(GB／T14370—2007)的要求。 三、主要技术问题 1、砼强度要求：张拉时的砼强度要求必须满足设计要求，试验室提供强度满足砼实际强度不小于设计强度C50的95%后，方可进行张拉。 3、张拉顺序：预应力钢绞线应该采用分批对称同步张拉，避免产生过大的偏心受压，因此箱梁准备采用2台千斤顶在两端同步对称张拉。 箱梁预应力张拉先后顺序为：先张拉箱梁纵向底板腹板钢绞线，按照张拉顺序为F3、F1、F5、F2、F4；纵向预应力钢束张拉时两端应保持同步。底板腹板较长的钢铰线束为保证应力均匀分布，张拉时应缓慢进行。张拉过程中应观察梁体变位，发现异常及时向设计、监理、业主方通报。 4、张拉控制步骤：0→10%δcon→20%δcon→100%δcon→105%δcon（持荷2分钟）→锚固。 5、预应力值的校核和伸长值的测定：张拉以控制应力为主，同时记录伸长值加以校核，实测延伸值与计算值允许-6%~+6%。 四、张拉施工准备 1、施工场地及构件检查、清理 (1)、张拉前，对施工场地进行检查、清理，应清除场地中影响张拉施工的障碍物和场地中的油污及酸、碱等物，防止污染钢绞线和锚具。 (2)、锚具应放入保管室，张拉设备在施工间隙期间，也应放在指定的安全场地，以保证设备在施工中的正常运行。 (3)、张拉前，应检查和清除锚垫板上的混凝土残渣和水泥浆，应在张拉前清除干净。 （4）、张拉前，搭设好安全操作支架，在张拉端前3米左右设置挡板，以防万一。 2、材料检验 准备好钢绞线、锚具、波纹管进场时应附带质保书及产品有关资料，以及检验合格证，以便提供给监理工程师检查。 3、张拉设备校验 对预应力钢绞线张拉机具设备及仪表，应定期维护和校验。张拉设备千斤顶及仪表在2015年3月15日由四川航天计量测试研究所，检定证书附后，并可以配套使用，如果千斤顶及仪表出现以下情况需重新标定。 (1)、千斤顶使用到2015年3月27日或200次；(2)、表指针不回零；(3)、张拉过程中预应力钢绞线经常断丝；（4）在使用过程中出现不正常现象。 4、张拉主要施工机械配置 油泵2台（型号：YDC3500），250吨千斤顶2台（型号：YDC2000）及配套仪表（由中国红旗仪表厂生产），角磨机2台，真空灌浆机1套及相关辅助配件。 5、张拉压浆操作人员配置 施工负责人（兼技术员）1名，施工班长1名，技术工人4名，辅助工人4名。 五、预应力施工工艺 影响预应力施工质量及安全的决定性因素之一是预应力施工工艺过程，故对整个预应力施工工艺应特别重视，要采取相应的技术和组织措施，确保工程质量及安全。 1、施工砼前对预应力波纹管安装准确定位、螺旋筋、锚垫板准确安装固定等都满足设计要求。 2、张拉前的准备工作 张拉前应核实混凝土是否达到设计张拉强度95%，并检查梁几何尺寸、浇筑质量、锚垫板位置等是否满足施工要求，作好自检记录。 张拉前进行技术交底，并应将预应力筋的张拉吨位与相应的压力表指针读数、钢绞线伸长值写在牌上，并挂在明显位置处，以便操作时观察掌握。 3、张拉工艺流程 整理、清洁钢绞线→安装锚具、千斤顶→钢绞线装入千斤顶及工具锚内楔紧→张拉→锚