连云港港32号泊位改造工程技术经济研究.pdfVIP

摘 要 f近年来，由于世界贸易量的增加和航运业集装箱船大型化的趋势，世界上 很多港13都非常关注港口的发展规划，以适应国家和地区经济的发展需要。我国 的港口建设与发展一直是与我国的国民经济和对外贸易的发展密切相关的，随着 我国经济的稳步发展，对外贸易量的不断增加，我国的集装箱运输连续多年出现 高速发展的势头，整个国民经济的发展对港口，特别是对沿海港口始终保持非常 旺盛的需求，港口的吞吐量几乎与GDP是同步增长的，我国的沿海港口已成为我 国对外贸易和发展外向型经济的重要依托。 连云港港是我国中原和西北地区最短路径的出海口岸和对外贸易13岸，也是 世界著名的亚欧大陆桥的东方桥头堡，从连云港沿我国的陇海、兰新、北疆铁路 向西，横穿我国中部，通过原苏联与西欧铁路网连接亚欧大陆，提供了太平洋和 大西洋沿岸最短的铁路运输。 优越的地理位置，良好的自然条件，使连云港港成为我国及国际的水运主通 道、陆运主骨架的重要结点和沿海的主枢纽港之一。 纵观我国沿海港口的建设发展历史，可以看到我国港口的基础设施建设是在 追求吞吐能力与需求平衡的过程中发展起来的，且这种平衡总是被不断增长的需 求所打破。 随着我国经济结构的调整，沿海城市的经济发展步骤进一步加快，国家“西 部大开发”战略的实施，．使进出连云港港的集装箱货运量逐年增加，使连云港 港现有的码头基础设施严重的超负荷运作，打破了港口的基础设施与港口吞吐能 力之间的平衡，也阻碍了货运量的更快速的增长。 在当今的世界航运市场上，港口作为国际物流网络的一个重要节点，已成为 综合运输和现代物流的枢纽，目前在我国大陆桥过境的集装箱绝大部分是经连云 港港进出的，在东南亚国家经济走出阴影并开始复苏、中亚地区国家经济出现较 好增长的形势下，连云港港的过境集装箱箱量也将会逐年增加，现有的码头基础 设施与连年增加的集装箱货运量之间的矛盾将会日益加剧，尽快新建和扩建码头 的基础设施，提高连云港港的码头通过能力就成了连云港港港口建设的当务之 急。 在码头的建设过程中，主要通过新建、扩建以及改造、提高泊位等级等措施 来提高港口的吞吐能力和提升码头的专业化程度，连云港港正积极地投入并引进 各方资金进行码头基础设施建设，港口当局已与中海集团联合组建连云港中海码 头有限公司，携手进行新一轮的码头基础设旌建设。 在对连云港港的实地考察中，了解并体会到港口的货运量增加给港口的生产 所带来的勃勃生机，感受到由于现有的码头基础设施建设落后于码头货运量增加 的无奈。通过对其现有码头的调查，我认为可以通过码头的结构调整，对现有的 部分码头加以改造以适应日益增长的集装箱货运量的需求，这样，可以比新建、 扩建 省时省力，并且可以在短期内满足连云港港集装箱货运量增长的需 求。 本论文就是通过对老码头进行技术、工艺改造，使其转换功能，满足市场发 展的需求，从而能够使港口生产向专业化、高效率运输方向发展，进一步提高港 口的现代化水平。 现代化的港口是发展先进生产力必要和强有力的基础设施，在港口发展中， 坚持新建、扩建和技术改造并举，为社会提供方便、高效、安全、可靠的服务， 应该是港口建设未来发展的方向。 面对新世纪的新挑战，我国鲞且-的摹础设旅建设必须打破过去“供需平衡” 的定式，应以航运市场为导向，向结构合理、布局层次分明、功能完善、信息畅 通的安全、高效的港口发展。 ／ i v√ V 关键词泊位，吞吐能力，改造，货运量 丫 Berth TechnicalandEconomicofNo．32 Analysis Reconstructionof Port Projectlianyungang ABSTRACT the ofthew