路面工程sma-13施工方案.x.docVIP

目 录 一、工程概况 3 二、编制原则和依据 3 三、路面结构材料及施工技术要求 3 3.1 路面结构 3 3.2 路面施工材料要求 5 3.3 路面施工技术要求 8 四、路面结构施工 10 4.1水泥稳定碎石（石屑）基层施工 10 4.1.1 测量放线工作 10 4.1.2 拌合 12 4.1.3 运输 12 4.1.4 摊铺 13 4.1.5 碾压 14 4.1.6 接缝处理 15 4.1.7 养生及交通管制 15 4.2 热拌沥青混合料施工 15 4.2.1 材料准备 15 4.2.2 混合料运输 17 4.2.3 透层、下封层及粘层的施工 17 4.2.4 沥青混合料的摊铺 17 4.2.5 沥青混合料的碾压 18 4.2.6 接缝 19 4.2.7 施工期间零污染防治措施 19 4.2.8 温度控制 19 4.2.9 沥青混合料的摊铺 19 4.2 人行道路面施工 19 五、质量保证措施 21 5.1 原材料质量控制措施 21 5.2 技术保证措施 22 5.3 质量保证体系 23 六、资源配置计划 24 6.1、人力资源计划 24 6.2、主要机械设备计划 24 6.3、主要材料计划 25 七、施工进度计划 26 7.1、工期计划 26 7.2、施工进度计划保证措施 26 八、施工组织体系 27 九、安全环保保证措施 27 9.1 安全保证措施 27 9.2 施工用电管理措施 28 9.3 文明施工和环保措施 29 飞虎大道路面工程施工专项方案 一、工程概况 飞虎大道北起官渡森林公园南侧的关景路，南止于昆明滇池国际会展中心，基本呈南北走向，总长约7.6公里。道路实施宽度80米（红线宽度60米+两侧各10米公共绿带），采用一块板形式；除南北两端端部采用双向4车道衔接森林公园和滇池会展中心外，其余路段均为双向十车道，无辅道，外侧设公交专用道。 飞虎大道广福路以南工程在昆明市官渡区境内，该工程起止桩号为：K4+195～K7+621.554，总计约3.427m，路基宽度80m。本工程路面底基层采用水泥稳定石屑、基层采用水泥稳定碎石，面层结构采用沥青混凝土，由于路面表面层的性能起到关键作用，设计采用沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA-13)作为沥青路面的上面层。 二、编制原则和依据 1、路面施工图设计、相关通用图及相关文件。 2、国家现行交通部颁《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 3、国家现行交通部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTG80/1-2004） 4、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2002) 5、《公路》() 三、路面结构材料及施工技术要求 3.1、路面结构 (1)主线新建机动车道路面结构设计厚度67cm，结构分层如下： ①主线机动车道路面结构上面层4cm细粒式改性沥青玛蹄脂碎石混凝土(SMA-13) ②主线机动车道路面结构中面层5cm中粒式改性沥青混凝土(AC-20C) ③主线机动车道路面结构下面层7cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C) ④主线机动车道下面层与水稳基层间1cm石油沥青单层表面处治下封层 ⑤主线机动车道路面结构基层30cm 5%水泥稳定碎石 ⑥主线机动车道路面结构底基层20cm 4%水泥稳定石屑 (2)主线新建非机动车道路面结构设计厚度42cm，结构分层如下： ①主线非机动车道路面结构上面层4cm改性沥青玛蹄脂碎石混凝土(SMA-13) ②主线非机动车道路面结构下面层7cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C) ③主线非机动车道下面层与水稳基层间1cm石油沥青单层表面处治下封层 ④主线非机动车道路面结构基层30cm 5%水泥稳定碎石 (3)人行道路面结构设计厚度37cm，结构分层如下： 5cm仿花岗岩人行道板(60×60×5cm)+2cm M10预拌水泥砂浆层+15cm C20混凝土+15cm 5%水泥稳定碎石 设计采用的机动车道、非机动车道、人行道路面结构图见下图3.1、3.2、3.3所示： 图3.1 主线机动车道路面结构图 图3.2 主线非机动车道路面结构图 图3.3 人行道路面结构图 3.2、路面施工材料要求 认真进行材料调查，准确掌握各种材料的性能、价格、运距等方面的信息，在材料进场前后都要抽样送检，在确保各项指标都合格后才能大批量进场和使用，且经选择的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。 路面材料要求 ①本工程沥青路面使用石油沥青，基质沥青采用70号A级石油沥青，沥青的性能和指标满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)的规定，上面层采用高品质改性沥青，改性沥青质量需采用交通部规范和美国SHRP沥青路用性能规范标准两套指标进行控制，主干道路面采用的改性沥青应达到PG76等级。具体要求如下表： 道路石油沥青技术要求 ②沥青混合料中