高速公路路面防污染专项方案幻灯片.pdfVIP

贵州省余庆至凯里高速公路路面YLM2合同段 路面“防污染”专项防治措施 编制单位：贵州XX集团有限责任公司 2015年8月 目 录  一、工程概况  二、编制依据  三、“防污染”控制宗旨及遵循原则  四、路面工程“防污染”领导小组  五、影响路面“防污染”施工的因素  六、路面施工保障措施  七、各参建单位的防治要求  八、污染处罚  一、工程概况  余庆至凯里高速公路YLM2合同位于贵州省凯里市黄平县境内,路 线起点桩号K27+543 ，终点桩号YK63+420。路线起点位于舞阳 河大桥余庆岸，途经罗朗复合式枢纽互通、黄平互通、重安互通， 终点止重安江，路线全长36.9公里。级配碎石底基层22.5万方， 基层39.04万方，沥青中下面层14.7万方，上面层玄武岩 3.3万方， 小型预制构件5915方，第一期建设已通车的段落为：舞阳河大桥 ~黄平互通，全长19.5KM ，即土建YT3~YT5合同段所辖范围。第 二期即今年建设通车的段落为：黄平互通~重安江互通，全长 17.2KM,即土建YT6~YT7合同段所辖范围。路面施工范围内包含 10座桥梁，1座隧道，2个互通，1个服务区及2条改线，共有9个 施工临时道口及2个互通道口，影响路面施工的因素较为复杂，大 多数存在交叉施工及社会车辆进出频繁。 本项目路面结构设计为多层连续体，由级配碎石底基层、水泥稳 定碎石基层、透层、稀浆封层、粗粒式沥青混凝土下面层、下粘 层，中粒式沥青混凝土AC-20C中面层、上粘层、细粒式改性沥青 混凝土上面层等结构层组成。各结构层的层间污染不但会破坏路 面的整体性和连续性，影响路面整体质量，而且将导致路面结构 的早期破坏。为了提高路面工程施工质量，避免早期破坏的产生， 各参建单位在交叉施工过程中应树立和提倡路面施工“防污染” 理念，确实有效地做好路面“防污染”防治措施。现依据以往施 工经验以及相关要求，特制订本专项防治方案。  二、编制依据  1、余凯项目办标准化施工指南相关要求；  2、近期相关会议精神。  三、“防污染”控制宗旨及遵循原则  1、各参建单位在交叉施工时严格做好防污染措施，以路面 “防污染”为宗旨，确保路面工程施工质量。  2、本项目遵循 “谁污染谁负责，谁破坏谁负责”的原则，污 染方应立即对造成的污染进行彻底清理，否则将追究其责任并 处以一定的经济处罚。  四、路面工程 “防污染”领导小组  成立路面工程 “防污染”领导小组，专门负责监督路面 “防污染”施工，切实加强施工的全方位管理，提高防治 污染意识，全面推进路面施工预防污染、整治工作。   组 长：  副组长：  巡逻电话 ：  组长工作职责：总体负责项目沿线施工期间的路面污染情况进行 督查，属于内部污染的按照项目内部污染管理办法进行处罚并责 令限期整改；属于外部单位污染的组织成员进行摄像、照相取证 并对污染面积进行测算汇总，并立即上报驻监办、总监办相关负 责人。  副组长工作职责：每日对项目沿线施工期间的污染情况进行不留 死角的排查，除控制好自身污染的同时，如发现其它外部污染的 立即告知相关单位责任人，并限期对污染点进行清理，如污染单 位巨不整改的立即进行摄像、照相取证，并将污染面积、污染类 型按照 《余凯高速YLM2标路面污染情况日排查表》统计汇总报 表至组长处上报驻监办或总监办处理。  成员工作职责：每日在巡视交通管制执行情况时，如发现路面出 行外部污染情况时，必须立即告知副组长进行调查、取证，防止 污染处于失控状态，有监管人员及时跟踪落实。  五、影响路面“防污染”施工的因素  1、土建污染 ：目前土建单位路槽交验严重滞后，由于一期 路基工程尚未全部完成，施工便道开口较多，路基单位非 一次性将全部路基段落移交，而是分小段移交，有时100米 左右也在交验路槽，路基施工单位路基交验后，尚剩余大 量的边坡防护、边沟砌体、混凝土防撞墙、土石方开挖等 未施工，大部份时间内存在交叉施工作业。这是造成路面 污染的首要条件。 边沟砌体施工污染 2、路