高速公路桥梁专项施工方案.docVIP

分离立交桥专项施工方案 1.编制依据、范围、原则 1.1编制依据 1.1.1 **高速公路设计图纸及参考资料； 1.1.2 ****高速公路招标文件及补遗书； 1.1.3交通部部颁技术标准、技术规范、施工规范及验收评定标准等； 1.1.4合同文件及相关规章制度； 1.1.5 ***LA3合同段施工组织设计 1.1.6 施工现场实际情况。 1.2 编制范围 1.3 工程简介 2．施工组织管理 2.1管理机构 我单位成立“运河高速公路LJZ项目部第三分部”，全面负责本分部工程的施工组织管理。项目经理部编制36人，其中项目经理1人，总工程师1人，项目副经理2人，党工委书记1名。下设工程技术部、安全质量部、计划合同部、财务部、物资设备部、中心试验室和综合办公室。项目经理部设在河津市城区街道办西王村。分部主要管理人员见下表 表－4 分部主要负责人名单 序号 姓名 职务 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 3 2.2施工队伍安排及任务划分 根据现场实际情况及对工期的要求,结合本分部的工程内容,共安排7个专业施工工班上场。 桩基工班：负责全线所有桩基施工； 桥梁一工班:负责侯西铁路分离立交跨G108现浇箱梁施工及部分桥梁下部结构施工； 桥梁二工班：负责河津南互通A匝道桥现浇梁施工及部分桥梁下部构造施工； 预制梁工班：负责全线25米、40米箱梁预制和架设施工； 路基一工班、路基二工班：负责全线路基土石方施工； 综合工班：负责涵洞、通道及附属工程施工。 见附图《施工组织机构框图》、《施工总平面布置图》。 2.3劳动力组织计划 由于本工程施工工期较紧，施工技术复杂、质量要求高，为确保工程施工质量，主要劳动力为我公司具有丰富桥梁、路基施工经验的职工，雇佣部分当地劳动力作为补充，人员实行动态管理，高峰期投入各类施工人员712人，其中：技术熟练工占82%，高级技工占11%。各种劳动力计划详见下表: 劳动力计划表 工 种 桩基 施工队 桥梁施工一队 桥梁施工二队 综合施工队 路基施工一队 路基施工二队 预制梁施工队 混凝土工 18 20 20 24 0 0 24 模板工 0 16 16 18 0 0 16 机械工 10 4 4 3 12 12 8 汽车司机 6 2 2 3 10 10 4 起重工 6 2 2 2 0 0 6 电工 3 2 2 3 1 1 2 木工 0 10 10 5 0 0 2 修理工 4 1 1 1 2 2 4 钢筋工 40 20 20 12 0 0 20 电焊工 15 5 5 5 0 0 8 测量工 3 2 2 2 2 2 2 安全员 3 2 2 2 2 2 3 质检员 4 2 2 2 2 2 2 架子工 0 10 10 4 0 0 0 普工 20 18 18 15 5 5 18 管理人员 12 8 8 4 6 6 12 合计 144 124 124 105 42 42 131 2.4施工准备 施工准备的总体原则是：突出重点，合理布局，全面展开，做到进场快、安家快、开工快。 ⑴队伍、装备及上场准备。进场后及时安排梁场、拌和站、桩基队、路基队、综合队等施工人员进场，随着工序的展开，分批安排相关工序人员有序进场。 ⑵施工技术设计文件的复核及技术资料的准备。前期技术人员进场后，立即着手进行施工图纸审核及现场调查工作，制定施工方案，编制技术交底和作业指导书，做到队伍进场后能及时提供技术服务确保作业顺利展开。 ⑶交接桩的复测工作。进场后测量人员及时完成交接桩复测，并根据现场情况进行导线水准加密，完成上报。 ⑷试验准备，我单位委派5名专业试验人员，按施工要求投入多台设备仪器组建独立的试验室。我单位在本工程中任职的专业试验人员将不在其它项目兼职。 2.5临时工程 根据现场地形和工程特点，本着因地制宜，便于施工，少占农田、林地，安全防汛、利于环境保护的原则进行布置，主要临时用地为拌和站、箱梁预制场及施工便道。和当地政府有关部门进行协商，办理土地租用手续，签订土地租用协议。工程完工后，将租用土地进行复耕。 2.5.1施工便道 项目位于G108旁，可充分利用其进行材料进场运输。 工地施工便道全线贯通，新建施工便道约3.3km，宽4米，填筑50cm厚河卵石及山坯石，路面按泥结碎石标准；受侯西铁路通道限制（限高3m，大型设备无法通过），侯西铁路北侧设备及车辆进出均需从达康集团专用道通过，故与达康集团签署租赁改造协议，租赁改造道路1830m，以满足实际施工需求。取土场至工地现场需改建临时便道900m以保证土方运输。 2.5.2临时用电 在拌和站内、梁厂设置变