摘要ABSTRACT桃园机场捷运青山路陡坡段桥梁与.PDFVIP

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2017-07-29 发布于江苏
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摘要ABSTRACT桃园机场捷运青山路陡坡段桥梁与

│中│華│技│術│ 2 S P E C I A L R E P O R T 導報題專摘要 ABSTRACT 台灣地區坡地面積大且地形陡峭，橋梁工址經過山坡地是不可避免的，橋梁於邊坡施工時，將會面臨施工空間受限、現地支撐不易以及基礎開挖困難等挑戰。桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫之青山路陡坡段即為典型之工程案例，其邊坡坡度約為25°~50°，地層以礫石層為主。由於工址邊坡陡峭，且橋墩高度達約20~40m，如何避免大量開挖，並提高施工安全性及減低對工址環境衝擊，為本工程之重要課題。因此，本工程橋梁乃採支撐先進工法及平衡懸臂工法以減少現地支撐作業，其中支撐先進工法採60m大跨度配置以減少下部結構數量，為國內此工法跨度最長之案例；另基礎開挖首度採用竹削型開挖擋土結構，以最小範圍進行開挖作業，可降低基礎之長期側向土壓力，同時解決邊坡穩定及擋土支撐的問題，將工程對環境景觀生態之影響降至最低。就景觀性、環保性、施工性、經濟性及安全性等，本工程皆較傳統工法有所提昇，本文概述此陡坡路段工程內容，並介紹其工法特色及技術重點。關鍵詞：竹削型開挖擋土結構、井筒基礎、支撐先進工法、平衡懸臂工法關鍵詞：竹削型開挖擋土結構、井筒基礎、支撐先進工法、平衡懸臂工法台灣世曦工程顧問股份有限公司／總經理／張荻薇 1 台灣世曦工程顧問股份有限公司／資深協理／王炤烈 2