第三届全国物流设计大赛一等奖作品.docVIP

“顺丰杯”第三届全国大学生物流设计大赛 物流金融支持下的顺丰速运一体化运营模式设计 参赛队伍：金石组合 作品摘要 本方案聚焦案例十，深思DDS倒闭后的惨痛教训，结合顺丰速运外部市场环境和自身发展战略，阐明了物流金融支持下的顺丰速运一体化运营系统构建的必要性、技术可行性和经济可行性。方案主要基于物流金融结算业务与顺丰E商圈的创新，最终实现物流金融支持下的顺丰速运一体化运营模式，分阶段进行：①起步期：进行项目战略规划，构建技术路线图，优化代收货款业务，拓展增值空间，降低运营风险；②发展期：开展代垫货款，进一步发展代收货款，并与顺丰E商圈有机结合；③管理优化期：形成代收与代垫货款整合下的物流金融模式，并与顺丰E商圈协同发展，形成物流金融支持下的速运一体化运营模式；④竞争领先期：根据“优化流程、稀释风险”设计理念，进行物流金融支持下的一体化运营流程优化与风险管理设计，并聚焦物流金融的风险进行了定性与定量的分析。方案还构建与开发了相关风险控制软件，通过对一体化运营的可视化和智能化，有效降低系统控制风险。 目录 1 前言 5 1.1 项目背景 5 1.2 全文框架图 6 1.3 项目开展意义 7 1.3.1 解决SF现金流不足 7 1.3.2 提高SF客户的忠诚度 7 1.3.3 拓展SF赢利空间 7 1.3.4 降低SF经营风险 7 2 战略分析 7 2.1 宏观环境分析 7 2.1.1政策分析（Policy） 8 2.1.2 经济环境分析（Economy） 8 2.1.3 社会环境分析（Society） 9 2.1.4 技术分析（Technology） 9 2.2 产业环境分析 10 2.2.1 关键要素的供应者分析 10 2.2.2 潜在的新进入者分析 11 2.2.3 消费者分析 11 2.2.4 替代品（其他行业）分析 11 2.2.5 企业间的竞争分析 11 2.3 SF内部环境分析 12 2.3.1 战略分析 12 2.3.2 SF核心竞争能力分析 12 2.3.3 内部资源支持 13 2.3.4 SF优劣势分析（SWOT分析） 13 2.4 项目定位 14 2.4.1 物流金融支持下的速运一体化运营战略步骤 14 2.4.2 物流金融支持下的速运一体化技术路线图 16 3 物流金融支持下一体化运营系统模式设计 18 3.1 SF的客户分析 18 3.1.1 代收货款业务客户分析 18 3.1.2 代垫货款业务客户分析 19 3.2 基本的两大类物流金融运营模式设计 23 3.2.1 代收货款运营模式设计 23 3.2.2 代垫货款运营模式设计 26 3.3 物流金融支持下一体化运营整体模式 28 3.3.1 SF物流金融信息系统设计 30 3.3.2 SF物流金融业务模式一体化设计 30 3.3.3 SF物流金融支持下的一体化服务模式优化 31 3.4 物流金融创新业务的经济可行性分析 32 3.4.1 投资成本分析 32 3.4.2 投资获益分析 32 4 物流金融支持下的一体化运营系统流程优化 40 4.1 SF公司现有业务流程分析 40 4.1.1 物流运作流程分析 40 4.1.2 资金结转流程分析 41 4.2 新业务流程设计 41 4.2.1 企业入网流程设计 42 4.2.2 客户业务下单流程设计 42 4.2.3 SF公司代收货款业务流程设计 43 4.2.4 SF公司代收货款结算流程设计 44 4.2.5 SF公司代垫货款业务流程设计 44 4.3.6 SF公司代垫款结算转账流程设计 45 4.3 物流金融支持下的SF一体化运营流程设计 46 5 速运一体化下的物流金融风险管理分析 48 5.1 速运一体化下的物流金融风险管理整体设计 48 5.1.1 物流金融风险管理组织结构设计 48 5.1.2 物流金融风险管理目标设计 48 5.1.3 物流金融风险管理步骤设计 48 5.2 速运一体化物流金融风险识别 49 5.3 物流金融风险评估 50 5.3.1 物流金融风险评估模型设计 51 5.3.2 物流金融风险评估模型应用 52 5.5基于流程的速运一体化下物流金融具体风险控制 56 5.5.1 客户下单流程风险控制 56 5.5.2 代收货款流程风险控制 58 5.5.3 代垫货款流程风险控制 59 5.4.4 速运一体化下物流金融风险应急控制 68 6 物流金融支持下的一体化运营风险控制平台 70 6.1 总体框架 70 6.2 平台构成及功能介绍 71 6.2.1 客户信息 71 6.2.2 客户评估 72 6.2.3 合同管理 73 6.2.4 风险预警与监控 75 6.2.5 风险事例库 76 6.2.6 财务结算 77 7 总结 79 参考文献 80 附录 82 附录一：代收货款协议书