铁路供电系统工程中配电自动化应用分析 (1).pdfVIP

应用技术 ●I 铁路供电系统工程中配电自动化应用分析 陈 彬 (陕西省西安铁路局调度所 陕西 西安 710000) [摘 要]为提高铁路供电系统工程中配电自动化的可靠性，牵引变电所配电自动化系统采用双层网络结构，通信管理单元与牵与牵引变电所内的保护测控 单元通过双环光纤网络在第一层环形内络上进行通信，在第二层通过以太网与当地监控计算机和远方相连，构成数据传输的功能。本文主要探讨铁路供 电系统工 程中配电自动化的应用。 [关键词]铁路 供电配电自动化 中图分类号：TD766 文献标识码 ：A 文章编号：1009—914X(2014)13—0255—01 铁路沿线的电力机车受电弓，接触网专用 电源线建通过滑动摩擦接触，获 据信道调度中心的设备联网。牵引变电所综合 自动化设备和视频安全监控系统 得能量流。受电弓的动态作用下，整个接触网具有不同程度的位移和振动，和构 的终端，配备有使用层次结构的分布式架构，纵向分为站级层，网络层和隔离 成的振动系统的受电弓。振动的振幅和频率由接触线高度来确定，接触网的灵 层。 活性，滴管长度和接触网的结构和缩放结构约束。耦合与外部环境，使得振动变 2．2 集中控制 得非常复杂的“】。实现牵引变电站的运行状态和电气设备绝缘综合在线监测， 监控计算机工业控制计算机 ，并连接到计算机网络的网络适配器。本地监 不仅可以防止意外事故的有效措施，在操作设备和技术基础，基于条件的维护。 控单元与控制，测量和信号监控能力，为客户提供数据管理的报告和打印功能。 在线监测技术的监控设备的参数进行分析，找出潜在的故障，以预测设备的运 (1)控制对象的操作 包括单独的控制的一个对象，多个对象的程序的控制。 行状况，恢复力，并做出相应的决策。 安全的控制，控制点的选择，通过这两个步骤来执行系统施 ，防止误操作，防止 1．铁路供电系统的特点 多种选择，并辅助功能，如锁定，判断远程控制。 铁路专用线直接供 电ll0kV电气化铁路牵引变电所，牵引变压器接地c(回 (2)实现实时监控的动力设备的运行状态及故障报警。 流阶段)应与铁路牵引变电所和地面网络。回流具有两个分别由两侧的铁轨，铁 (3)的电源系统中，数据采集功能的主要的工作参数的测量和统计[3】。 路分支线在绝缘信号轨缝，每个接收与两个扁钢所有轨缝焊接扁钢两个导轨连 (4)完成的屏幕显示，操作信息和事件 (故障，拖车)信息存储 ，打印。 接到信号的铜条的牵引变压器扼流变压器中性点(连接到正极线)，相端子盒从 (5腆 电系统的运行数据归档和报表统计，制表打印。 牵引变压器接地使用铜条和主接地网络连接。牵引变电所铁路支线的开销回线 (6)设置超时监视各种重要的命令和操作。 连接到外部接触网回流塔，同时设置止损线正线信号扼流变压器的中性点连 (7)系统诊断功能。通过故障报警监控装置来进行保护，并保护测量单元故 接。在分区AT供电牵引变 电所，浮动的N线和N线之间的放电间隙和安装提供 障不会影响整个网络的运行。在模块级的故障标志。 了一个 良好的金属路径短路故障，以降低接地 电阻和保护行动。TA电源 ，能适 (8)可以查看失败的一个保护装置，实时的报告，自检报告，事故报告，及故 应高功率的负载功率，同时减少电力机车牵引网络速度和流量。高速铁路，因为 障录波信息。 火车浓密的头发，动力臂牵引负荷电流，牵引供电系统直接连接220kV电流接