高速公路工程中现浇混凝土箱梁的施工技术论文.pdfVIP

Vo1．42．No．9 IJ·迂材 第42卷第9fO] September，2016 SichuanBuildineMateri以 2016年 9月 】 -．． 【j 速公路工程 中现浇混凝土箱梁的施工技术 同 王 强 (中铁十六局集团第二工程有限公司，天津 河东 300162) 摘 要：随着科技 的发展，高速公路建设的工程设备 架底部，需先垫上29cmX29cmX10cm的预制砖块，防止 和施工技术也在不断革新，为我国交通事业的现代化建设 支架对路面的压力过大而损伤地面。现阶段，现浇支架主 提供 了技术保 障。现浇混凝土箱梁施工技术的 出现 ，很好 要采用WDJ型碗扣支架 ，如图1。在支架搭建前应提前设 地解决了高速公路建设中箱梁施工这一难题，提高了箱梁 置好预拱度。在搭建过程中，要严格按照工程设计要求， 建设质量，成为时下高速公路箱梁建设的主要方法。本文 科学合理设置箱梁之间的间距及与桥梁整体的位置关系， 就现浇混凝土箱梁施工技术在高速公路建设的具体应用做 确保支架搭建科学合理 ，利于后期施工。支架顶部采用螺 了相应讨论 ，以期与 同行交流 。 旋调整顶托，下部采用螺旋调整底杆，这样一样可根据实 关键词：高速公路；现浇混凝土箱梁；施工技术 际长度进行调整，其中的横向、纵向连杆的使用，增强了 中图分类号：U445．57 文献标志码 ：B 支架的结构稳定性。 文章编号：1672—4Ol1(2016)09一O152～O2 DOI：10．3969／j．issn．1672—4011．2016．09．071 0 前 言 近年来 ，随着我国经济的快速发展，人们生活水平的 提高 ，对交通道路的要求也越来越高，为了缓解道路运输 能力与经济发展不相符合的矛盾 ，高速公路建设正如火如 荼。经过近年来的快速发展，如今我国高速公路建设取得 了质的飞跃 ，通车里程已高居世界第一。由于我国地域广 图 1 碗扣式 支架 阔，山川河流众多，桥梁建设成为了高速公路建设不可避 1．3 箱梁模板的搭建 免的问题，其中箱梁技术一直是桥梁建设中的难点和重点。 随着技术的进步，现浇混凝土施工技术在桥梁建设中得到 支架搭建好后还需根据高速公路轴线对支架做 出适 当 了广泛运用，实现了对工程资金、工期及质量的有效控制 ， 调整 ，为接下来的底模安装做好准备。底模常使用钢柜式 底模 ，上面依次铺设 4cm厚的木板和 2cm厚的钢板 ，接 成为 了时下箱梁施工技术 的主流 。 着调整标高，确保满足设计要求。待以上工序完成后，然 1 高速公路建设中现浇混凝土箱梁的施工工艺 后进行箱梁侧模安装。安装时应从高速公路现施工路段 的 一 端依序进行，模板间接缝应平整、严密、紧凑。同时， 1．1 前期基础处理 侧模板与柜架需用高强度防水胶合板进行连接 ，箱梁内部 在高速公路箱梁建设施工前，应做好前期基础处理工 采用木质支架、组合钢板和模板进行搭建。箱梁模板安装 作。在桥梁跨越地段 ，应先用相关设备进行路基平整，在 时，应注意以下问题：①模板间接缝需进行密封处理，防 此过