2012年度春运驾驶人安全教育.pptVIP

一、交通心理与交通安全的密切关系 概述：驾驶员驾驶车辆在道路上正常行驶，需要不断地认知情况、确定措施并实施操作。认知情况→确定措施→实施操作这一过程，实质就是获取信息和处理信息的过程，驾驶员的信息处理过程如图4—1所示。图4-l表示由环境获得信息，由接受器(感觉器官，主要是视觉、听觉、触觉等)经传人神经系统传递到信息处理部(中枢神经系统)，经思考判断，做出决定，然后经传出神经系统传递到效果器(手脚等运动器官)，从而使汽车产生运动。如果效果器在响应上有偏差，导致汽车运动响应异常，则必须把此信息返回到中枢神经系统进行修正，经传递由效果器执行修正后的命令。实际上，驾驶员的情绪、身体条件、疲劳程度以及疾病、服用药物等与安全驾驶有密切关系，对信息处理得正确与否对响应特性有很大的影响。　　驾驶员对信息的处理，是在一定的时间条件下进行，并在一定时间内完成的。及时准确地对信息进行处理是安全驾驶的关键。  驾驶员的视觉特性 驾驶员在驾车时，有80％以上的信息是依靠视觉获得的。驾驶员的眼睛是保证安全行车的重要的感觉器官，眼睛的视觉特性与交通安全有密切关系。　　行驶中，驾驶员的视觉判断能力与车辆速度有关，速度变化时，对于车外环境的判别能力也发生变化。视觉的判断能力在行驶中与静止时完全不同，车辆高速行驶时，驾驶人员因注视远方，因而视野变窄。实验表明，车速为40km／h时，视野低于100°；70km／h时，视野低于65°；l00km／h时，视野低于40°。因此，设计行驶速度较高的道路，特别是高速道路，道路两旁必须要有隔离措施，而且不许行人或自行车在车行道旁行进，以免发生危险。 心理违法与交通事故 交通事故的前提条件是交通参与者违法，即违法行为人有意或过失违反交通法规的行为。人的任何行为都是受心理支配的，那么交通参与者（尤其是驾驶人）的心理状态正确与否，必然和交通事故有着密切的联系，其心理违法是交通事故的源头。??? 交通心理学研究表明??? 1、有意违法??? 驾驶人具有攻击性行为趋向，无责任感，社会适应性不良，具有强烈自我中心性，协调性差，道德、法律观念淡薄，不重视或抵触交通法规，其心理违法率高。在行车中，明知自己的某种行为违反交通法规，并实施了这种行为，构成违法。这时的心理状态，是有意识的心理肇事，是一种侥幸，不重视或抵触法规的心理。如酒后驾车、无证驾驶、超速行驶、严重超载、强行超车、严重疲劳时继续驾驶、闯红灯等，一般说来，这类行为易引发恶性交通事故。 心理违法的定义 　　所谓心理违法，是指道路交通参与者，明知自己的行为违反《道路交通安全法》，并能导致交通事故的发生所表现出来的心理活动。交通安全心理学是把心理学的方法.、事实和原则，运用于系统研究交通中人的行为的科学。研究表明：违法行为车辆是由人驾驶的，人受心理支配，因此，心理是有规律可循的，驾驶人是道路交通系统中起决定作用的因素。驾驶人在驾驶活动中的一切行为，都反映出该驾驶人交通信息的认识过程和处理交通信息的影响过程，以及该驾驶人的个性心理特征，安全型驾驶人和经常违法、多事故型驾驶人在驾驶活动中的心理过程和个性心理特征是有区别的。其中最主要的区别是表现在对待交通法规的态度和安全行车的意识上。 1、驾驶人自我中心倾向 驾驶人一般都有尽快到达目的地的潜在欲望，因此从本质上讲具有排他性。这样对横过马路的行人、限速停车等信号就感到讨厌和心烦，对同方向的前车有一种超越的欲望。 2、安全型驾驶人的心理特征 ??? 安全型驾驶人一般都具有较强的安全行车意识，具有敬业精神，社会责任感重，自觉遵守交通法规，能克制自我中心倾向，安全行车重于一切。 3、经常违法、事故多发型驾驶人心理特征 ?? 这类驾驶人安全行车的意识淡薄，自我中心倾向严重，具有攻击性。在态度上，他们轻视社会规范（道德和法律），无责任感，社会适应性差。在感知上注意力不集中，对交通信息表现为漫不经心，尤其对复杂的交通信息，不求甚解，处理草率；在情感上孤芳自赏，以自我为中心，情绪不稳定，易冲动，遇到紧急情况，又表现为过度紧张，应变能力差；在意志上，表现为刚愎自用，独断专行，心存侥幸或一厢情愿；在对交通法规的认识上，心理上有抵触情绪，在进行交通法规学习时，心不在焉，交规考试时，也是被动应付。 2、过失违法 驾驶人明知某种行为是违反交通法规的，但因为疏忽大意而构成的违法。这种行为主要是安全行车意识差，对交通法规不够重视以及存在侥幸心理等。过失违法并非故意，而是应该预防而未预防，交通法规要求做到而未做到的过失行为。这类过失行为，也是由于当时驾驶人的心理活动不正常，处于心理违法状态，主要表现