校园停车管理制度..docVIP

校园停车管理制度 一．制定目的 通过建立校园停车管理制度，进行校园车辆有规、有序、有效的管理，使校园文明、美观、健康，并确保师生的生命安全。 二．制定依据 1．市、区关于校园车辆管理的相关文件（新）； 2．《上海市安全文明校园评估指标》（新）。 三．使用范围 本制度适用于全体教工、学生，适用于进入校园的所有车辆。 四．操作原则 1．凭证停放原则。校内车辆凭证、按指定地点停放；外来车辆须经许可登记、在保安指挥下按指定地点停放。 2．车辆减速原则。进入校园，机动车时速不超过5公里，非机动车辆（含轻便摩托车）一律下车推行。 3．保安指挥原则。所有车辆的停放须服从保安的指挥，倒车、装卸货物等须有保安的指挥，以确保师生生命安全。 4．责任自负原则。进入校园，谨慎驾驶，出现事故，责任自负。 5．与考核、评优挂钩原则。凡违反本制度者，将在考核中体现，在评优中受影响。 五．具体要求 1．校内教工、学生车辆停放在校园内，须先办理停车证，学生12周岁以下不予办理（不符合市交通法规定）。办理流程如下： 2．校外车辆停放严格把关。 ① 校外固定停放车辆限于两种对象：教工家属（夫或妻）、有密切合作关系的单位。校外固定停放车辆须经校务会审批，并办理停车证，办理手续的其他程序与上面相同； ② 一律不受理无工作关系的车辆临时停放，因工作关系须进入校园的车辆，须经保安审核许可并登记，并凭临时停车证在保安的指挥下按指定地点停放。 3．所有车辆按停车证车位有序停放。学校停车位划分三块：汽车停放位、轻骑停放位、自行车停放位。按学校目前场地条件，安排如下： ①汽车停放位。汽车停放位从西大楼外车棚排起，自北往南，车棚内4辆；自西往东，车棚外7辆。车棚内最南端为校车停放位，任何人不得挤占，其他车位分两类抽签产生：第一类是教工本人驾车并白天停放的车子，第二类是教工家属（夫或妻）驾车并晚间停放的车子。先进行第一类抽签，再进行第二类抽签，学校先满足第一类教工本人停车（本次已登记但没有参加抽签的教工，视作自动放弃，责任自负，学校不安排车位。以后想停车，请教工再提出申请）。因空间有限，经批准“晚间停放”的车子，可与教工的10个车位共享，停车证颜色可辨别出来，并注明“晚间停放”。因特殊原因“晚间停放”车位被占领的，听从保安的安排停放车辆。 ②轻骑停放位。轻骑停放位沿车棚西墙从南往北排起，按摩托车→助动车→电瓶车的顺序分类排放，每一类按第一组室→第九组室的顺序排放。 ③自行车停放位。自行车停放位沿车棚东墙从南往北排起，按第一组室→第九组室→学生排放。 4． 本次车辆按序停放后，若人员、车辆有变动，就按空位插入。若场地不够，学校再研究，另作安排。安排方式：按申请时间依次排列；若同时申请，抽签决定。 5． 进入校园车辆，须按规定行驶。机动车时速不得超过5公里，非机动车（含轻便摩托车）一律下车推行。保安要指导做好这项工作，遇到不遵守规定的，要坚决劝阻，劝阻无效的，请作好记录。 6． 校门是校园安全的第一扇大门，保安是校园安全的重要岗位。进入校园的车辆须服从保安指挥，按停车证、按车位有序停放，尤其在实施拐弯、倒车、装卸货物等操作时，保安要指挥到位。 7． 学校是人口密集的地方，学生还没有独立行为责任能力，请行驶者一定要谨慎驾驶，确保安全。若出现事故，责任自负。 8． 请各位教工、学生严格遵守制度，请相关责任人严格管理、履行好职责。本制度将与考核、评优等挂钩。若因管理者或被管理者制度执行不力、管理实施不力而造成安全责任事故，实行一票否决。 - 1 -