成都天府新区某地铁隧道浅层天然气检测研究!.pdfVIP

理论研究 194 成都天府新区某地铁隧道浅层天然气检测研究 肖先俊 1, 袁永红 1, 罗常锋 1, 冯 君 2 （1. 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 北京 100055;2. 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都 610031 ） 摘 要 ：通过对成都天府新区某地铁隧道钻孔浅层天然气浓度的现场检测，结合钻孔所处的地质构造及地层岩性特征来预测该隧道的浅层天然 气的分布情况。研究发现浅层天然气的溢出与地层岩性、地质构造有较好的相关性，经检测天然气最大浓度约为9700ppm，室内气样检测气体 中含有少量CO，综合判定该隧道为低瓦斯隧道，施工时应加强通风及气体检测工作，保证施工安全。 关键词 ：地铁隧道；浅层天然气；气体检测 DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.08.170 0 引言 19°，水平断距65 ～540m，垂直断距30 ～210m。该断层为区域压 扭性逆断层，为非活动性断层。上、下盘地层均为白垩系下统天马山 为了带动和加快成都天府新区经济建设的发展，越来越多的地铁 组泥岩、砂岩，于YDK0+400 ～0+470一带与隧道洞身相交，根据现 工程从成都主城区延伸到了天府新区，地铁穿越的地层也由砂卵石地 场断层钻孔揭示，岩芯破碎，从构造角度分析，苏码头断层产生的节 层变成了红层软岩地层。由于地铁隧道埋深相对较浅，隧道内红层地 理裂隙为深层天然气的迁移提供了良好的通道，断层为含油气构造， 层自身不具备生成天然气的可能，但在古地质构造作用下深层天然气 其浅层天然气会对本地铁隧道有一定影响。 沿着节理裂隙或者断裂向上迁移浸染隧道穿越地层，并在地层中形成 [1] 2.2 隧道与地层岩性的关系 次生天然气储层 。这些隧道在施工时，都有可能遇到浅层天然气而 [2] 隧道洞身地层为白垩系下统天马山组，岩性主要以泥岩和砂岩为 引发燃烧与爆炸，危及施工安全 ，那么对地铁隧道开展浅层天然气 主，砂岩和泥岩互层。岩石储存空间类型以孔隙为主。根据已有油气 检测工作变得尤为重要。为此，本文从地铁隧道的地质构造、地层岩 [4] 资料显示，这套地层不是生油层 。但隧道下伏的侏罗系上统蓬莱镇 性特征出发，结合现场浅层天然气的检测结果，研究了地铁隧道施工 [6] 组地层具备良好的成藏条件，具有充足的气源 ，是苏码头气田主力 过程中浅层天然气危害性大小，对隧道的设计与施工具有重要的指导 产层。 意义。 2.3 浅层天然气对隧道的综合影响 1 工程概况 从地质构造角度分析，本地铁隧道位于苏码头构造和苏码头气田 的北侧，场地内发育有苏码头断层，为天然气的提供了良好的迁移通 该地铁隧道位于成都市天府新区，起讫里程为YD