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基于非标工装对新车型产品设计要求 吴文宁 羊多堂 黄运忠 林豪 徐春华 （一汽海马汽车有限公司质量技术本部） 【摘要】：本文通过分析汽车生产线上非标工装，对新车型产品提出了设计要求，目的是建议在产品设计阶段就考虑生产的可行性，使得新产品能在现有生产线上顺利产。 主题词：非标工装 新车型 产品 设计要求 前言 非标工装是指汽车生产过程中需要的一些撑具吊具、工具，如输送过程用到的滑撬、滚床、车身吊挂，喷涂过程中用到临时车门、装配过程中用到的分装台、机械手等等。这些非标工装的一个共同特点是要利用到产品的一些工艺孔、特征面来进行定位。因此，如果新车型产品在设计过程中就考虑工艺孔、特征面能够满足现有非标工装的使用，则会减少新车型生产准备的工装改造费用，同时也相应缩短新车型生产准备时间。 对白车身长宽高尺寸设计要求 白车身长宽高尺寸主要限制于汽车涂装车间通过性要求。影响汽车涂装车间通过性主要因素有：前处理室体尺寸、滚床尺寸、滑撬尺寸、升降段尺寸、机器人喷涂尺寸等等。 以下是海马二厂涂装与三厂涂装通过性分析一览表。 车型 白车身尺寸（mm） 通过性分析（√满足，×不满足） 长 宽 开门宽度 高 车身干涉 槽体干涉 转弯干涉 烘干室 滚床长度 滑橇长度 升降段 机器人 1 普力马 4112 1700 1900 1400 √ √ √ √ √ √ √ √ 2 福美来 4223 1694 1