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西安科技大学 毕业设计(论文) 开题报告 题 目 电动观光车的行驶系及制动系设计 院、系(部) 机械工程学院 专业及班级 车辆工程1101班 姓 名 梁 津 指 导 教 师 王 勇 智 日 期 2015.4.7 西安科技大学毕业设计(论文)开题报告 题 目 电动观光车的行驶系及制动系设计 选题类型 B 选题依据(简述国内外研究现状、生产需求状况, 说明选题目的、意义，列出主要参考文献) 1.国内外研究现状 早在1881年，人们就开始研究电动汽车。世界上第一辆电动汽，发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车。到了1839年，苏格兰的罗伯特·安德森给四轮马车装上了电池和电动机，将其成功改造为世界上第一辆靠电力驱动的车辆(((。但是随后内燃机的出现以及内燃机汽车技术的成熟，使得内燃机汽车取代了电动汽车。从20世纪90年代开始，电动汽车重新成为世界性的研发热点，世界上各大汽车公司都投入巨资开发自己的电动汽车，各国政府也纷纷出台政策或制定计划，以促进本国电动汽车的发展。 （1）美国的电动汽车研发计划 美国是汽车工业最发达的国家，汽车产量和保有量均位居世界前列，每年的石油消耗量和汽车污染物排放量也都居世界首位。为增强汽车制造业的竞争力，美国政府提出了著名的PNGV计划和FreedomCAR计划。其主要是为了开发出无污染、燃料能量转换效率高、成本具有竞争力的电动汽车。 （2）日本的电动汽车开发计划 日本也是汽车生产大国，汽车保有量位居世界第二，而且日本的石油匮乏，石油几乎全部依赖进口。因此，日本政府及日本各大汽车公司对电动汽车的开发也十分重视。日本的混合动力电动汽车技术处于世界领先地位。日本的电动汽车研发计划主要有：低公害汽车开发普及行动计划、JHFC示范工程、专项研究计划等。 （3）我国电动车研发计划 我国也早已将电动汽车的研发以及电动汽车产业化列为重点项目，并制定了电动汽车发展规划。比如说863计划的EV、FCEV和HEV研发纲领和973计划的电动汽车专项计划。在国家科学技术部、国家高技术研究发展计划中，设立了电动汽车重大专项，选择新一代电动汽车技术作为我国汽车工业自主创新和科技创新的主攻方向，组织企业、高等院校和科研机构，以及政府部门、汽车企业、高等院校、科研院所四位一体的方式进行联合攻关。 然而，目前世界上关于纯电动汽车的研究还不是很成熟，目前市场上比较常见的电动汽车主要还是以混合动力汽车为主，电动汽车还存在很多问题需要解决，比如充电时间过长、行驶里程过短等。因此产生了一种电动汽车的初级或过渡产品，就是电动观光车。目前国内外对电动观光车的研究已经相当成熟，2000年至今，蓄电池观光车(轻型电动车)在中国获得了较快发展，从无到有，到07、08年产销量达到25000辆左右。企业的数量也从开始的一两家，发展到多家。2003年国家实行行政许可制度以来，已领取制造许可证的企业超过60家(3(。且大部分具有一定的研发能力，在国内比较优秀的电动观光车生产厂家有玛西尔电动车、沃森电动车、朗逸电动车等 图1.1 世界第一辆电动汽车 图1.2 目前市场上的电动观光车 2.生产需求状况 当今世界，石油、煤炭、天然气三种传统能源占全球能源消耗总量的90％以上，其中石油又占一半以上。然而，最新资料显示，世界石油总储量为1．15万亿桶仅够人类再使用41年；天然气总储最为176万亿立方米，仅够人类再使用63年；煤炭蕴藏总量1．0316万亿吨仅可使用230年。即使改用核能也是困难重重。已探明核原料铀矿的储量436万吨，也仅可供开采72年。海水中的铀、锂等储量丰富，可供人类使用上万年，可是人类近期还没有能力从海水中提炼出核原料来。由此可见，目前全世界最为依赖的能源——石油和天然气，在2l世纪的上半叶即将趋于枯竭。据资料，1999年到2020年全球能源消费量将增加60％，其中，亚洲及南美洲的发展中国家每年增长4％，20年翻一番；发达国家每年增长1．3％。按能源种类分析，石油预计增长率为每年2．2％，20年增长59％，到那时石油仍然维持第一能源的地位，在全球能源总消费量中占40％以上的比例；天然气将增长一倍，占能源消费总量的比例由目前的23％上升到28％；由于空气污染和二氧化碳排放问题，煤炭消耗的比例从目前的22％降到20％；由于技术问题、经济成本问题，水能、风能、太阳能等绿色能源的使用占耗能总量的比例将会略有下降，核能将略有增长。换