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双离合自动变速器简介双离合自动变速器简介 主讲主讲 杨俊隆杨俊隆 2010/10/16 1 双离合自动变速器简介 双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT，也 称为称为DSGDSG  （（DirectShiftGearboxDirect Shift Gearbox ，中文表面意思为中文表面意思为 “直接换挡变速器”）。双离合变速器有别于一般的自 动变速器系统，它基于手动变速器而又是自动变速器， 除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外， 还能提供无间断的动力输出。传统的手动变速器使用一 台离合器台离合器 ，，换挡动作分为三个动作换挡动作分为三个动作 ：：①①离合器分离离合器分离 ；；②② 变速拨叉拨动同步器换档：前档齿轮分离（进空挡）→ 新档齿轮接合；③离合器结合。这三个动作,是分先后进 行的行的 ，驾驶员须踩下离合器脚踏驾驶员须踩下离合器脚踏 ，令不同挡的齿轮作出令不同挡的齿轮作出 啮合动作，而动力就在换挡其间出现间断，令输出表现 有所断续有所断续。。 2010/10/16 课件制作 杨俊隆 2 双离合自动变速器简介 DCT的核心技术仅掌握在美国博格华纳(BorgWarner) 和德国舍弗勒和德国舍弗勒(Schaeffler)(Schaeffler)集团手中集团手中。博格华纳是大众第博格华纳是大众第 一代六速DSG（大众的DCT）关键技术的提供者，为大 众众DSGDSG提供湿式双离合提供湿式双离合 变速器。2008年春 天，大众发布了新 一代干式七速双离 合变速器，由德国 舍弗勒集团旗下的舍弗勒集团旗下的 LuK公司提供。 2010/10/16 课件制作 杨俊隆 3 双离合自动变速器简介 一、原理 DCTDCT内含两台由电子控制及液内含两台由电子控制及液 压推动的离合器，各离合器分别 控制一组齿轮。当变速器工作时， 一台离合器带动的工作挡位的齿台离合器带动的工作挡位的齿 轮在啮合，而接近换挡时，另一 台离合器带动的下一挡位的齿轮 已预先进入啮合已预先进入啮合，但其离合器则但其离合器则 仍处于分离状态；换挡时，一台 离合器分离将原挡位动力切断， 原啮合齿轮退出啮合原啮合齿轮退出啮合 ，同时另同时另一 台离合器接合，接通已被预先啮 合齿轮的挡位动力。在整个换挡 期间能确保最少有一组齿轮在输期间能确保最少有一组齿轮在输 出动力，从而不会出现动力中断的状况。 2010/10/16 课件制作 杨俊隆 4 双离合自动变速器简介 一、原理 为配合以上运作为配合以上运作 ，DCTDCT的的 传动轴运动时被分为两部分， 一为实心的传动轴一为实心的传动轴 ，另一为另一为 空心的传动轴。实心的传动 轴连接了轴连接了1、、3、、5挡挡 ，，而而空心心 的传动轴则连接2、4及6挡， 两台离合器各自负责一根传 动轴的啮合动作动轴的啮合动作 ，引擎动力引擎动力 便会由其中一根传动轴无间 断地输出断地输出。 2010/10/16 课件制作 杨俊隆 5 双离合自动变速器简介 一、原理 离合器离合器11负责负责11档档、33档档、55 档，离合器2负责2档、4档 和和66档档 ；；挂上奇数档时挂上奇数档时 ，，离合离合 器1结合，输入轴1 工作，离 合器2分离，输入轴2不工作， 即在DCT变速器的工作过程 中总是有2个档位是结合的， 一个正在工作个正在工作 ，另另一个则为个则为 下一步做好准备。就像两台 变速器轮流变速器轮流、、联合工作联合工作一样样。。 2010/10/16 课件制作 杨俊隆