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尾气余压回收驱动发电机发电

维普资讯 · 24 · 石 油 化 工 设 备 2008年 第 37卷 F Ep( ]』J鲁ddti= 平衡活塞的推力作用,阳转子推力轴承负荷相 比径 向负荷有了较大改善。由于齿槽 内压力及投影面积 Ep(a)一 ]ll5(sintidx+COStidy)dtdti (8) 随转角不断变化 ,所 以各轴承负荷有 8 ~1O 的 波动 ,应考虑其对轴承选型、压缩机强度校核及基础 F ]I一『sddti= 设计的影响。 18 Ep(a)一 ]lls(--COSd+sintidy)dtdti(9) 15 阳转子排端径向轴承负荷 . 阳转子推力轴承负荷 F Ep( ]』J(s )ddti= 差12 \ 阴转子吸端径向轴承负j簧 x 9 Ep(a)一ps]lls(xdx+ydy)dtdti (10) 撂 e 式中,S 、S 、S:分别为转子型线 空 间坐标 ,S 一 暴 3 阳转子吸端径向轴承负j簧 XCOS — sin ,S=xsinti-ycos ,S:一5;、Y为 \ 0 阴.转子准力轴 负荷. . 端面型线坐标 ,5为节距,m;t为型线参数 ,为螺旋 6o 120 180 24o 300 360 角,rad。 转子转角 /(。) 转子表面对排端径向轴承中心 、Y轴的力矩 : 图2 轴承负荷示意图 一 』J[(s +s )s+ssdti= 3 结语 lIE(xydx+Y。dy+52tidx)costi+ 针对工艺螺杆压缩机的结构特点,综合考虑了 气体作用力、齿轮作用力、自重及平衡活塞推力等因 (xydy+ 。dx一52tidy)sin]dtdti (11) 素 ,建立了转子的受力模型并对轴承负荷进行 了求 一 肛 (S8Sx ~Sy)S 警s卜一 解 ,并给出了计算实例 ,对转子强度校核、轴承选型 设计和基础设计提供了理论依据。 lIE(xydx+Y。dy+stidx)sinti一 (xydy+ dx一52tidy)costi~dtdti (12) 参考文献 : [1] 邢子文.螺杆压缩机——理论、设计及应用[M3.北京:机械工 式 (8)~ 式 (12)积分区域中 与t的关系可由

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