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螺杆压缩机 螺杆压缩机 摘要： 分析螺杆压缩机的发展历程及其分类，详细介绍螺杆压缩机的特点和性能、热力学过程，以及近几年来的研究现状和应用。 关键词： 螺杆压缩机 特点和性能 研究现状 绪论 螺杆压缩机广泛应用于矿山、化工、动力、冶金、建筑、机械、制冷等工业部门，在宽广的容量和工矿范陶内，逐步替代了其他种类的压缩机。统计数据表明，螺杆压缩机的销售量已占所有容积式压缩机销售量的80％以上．在所有正在运行的容积式压缩机中，有50％是螺杆压缩机。今后螺杆压缩机的市场份额仍将不断扩大，特别是无油螺杆空气匝缩机和各类螺杆工艺压缩机，会获得更快的发展。 我国的螺杆压缩机研制生产起步于20世纪60年代中期，从仿制走向独立自主开发，经历了15年左右的蹒跚步伐。80年代以后，引进了国外先进的螺杆加工、检测设备及计算机软、硬件，大大提高了我国螺杆压缩机的设计制造水平。目前，螺杆压缩机主要用于空气动力和制冷空调两大领域，在中等容积流量的空气动力装置及中等制冷量的制冷装置中，螺杆压缩机占据了市场的优势份额。无油螺杆压缩机在石油、化工、食品、医药等行业作为工艺压缩机，市场前景也十分广阔。 一、螺杆压缩机的发展历程 螺杆式压缩机分为单螺杆压缩机及双螺杆压缩机引，双螺杆压缩机最早由德国人H.Krigar在1878年提出，直到1934年瑞典皇家理工学院A.Lysholm才奠定了螺杆式压缩机SRM技术，并开始在工业上应用，取得了迅速的发展。20世纪50年代，就有喷油螺杆式压缩机应用在制冷装置上，由于其结构简单，易损件少，能在大的压力差或压力比的工况下，排气温度低，对制冷剂中含有大量的润滑油不敏感，有良好的输气量调节性，很快占据了大容量往复式压缩机的使用范围，而且不断地向中等容量范围延伸，广泛应用在冷冻、冷藏。 螺杆压缩机由一对平行、互相啮合的阴、阳螺杆构成，是回转压缩机中应用最广泛的一种。分单螺杆和双螺杆两种，通常说的螺杆压缩机指的是双螺杆压缩机。 螺杆压缩机又可有干式和湿式两种，所谓干式即工作腔中不喷液，压缩气体不会被污染，湿式是指工作腔中喷入润滑油或其它液体借以冷却被压缩气体，改善密封，并可润滑阴、阳转子和轴承，实现自身传动，再通过高精度的过滤器将压缩空气中的油或其它液体杂质除去以得到较高品质的压缩气体。干式一般用于对气体质量要求极高的场合且气量要求不大，干式螺杆结构复杂，难维护，噪音高，造价高；湿式应用最为广泛，结构简单，易于维护，稳定可靠，在空气动力工程中常用。 二、螺杆压缩机的分类 1. 无油螺杆压缩机 1956年世界上第一台无油螺杆压缩机问世。无油螺杆的压缩腔内介质不与润滑油接触，故被称为“无油螺杆”。因为压缩腔内是“干燥的”，所以也称为“干式螺杆”。由于其结构上具有“阴阳转子不接触”、“螺杆靠同步齿轮带动”、“齿轮箱油与压缩腔内液体分离”等无油螺杆的特点，所以仍然被归为无油螺杆的一类，但是在功能上缺失了干式螺杆压缩机最主要的“被压缩机气体介质不与任何其他介质接触”的特性。注入压缩腔的液体起到了润滑、密封、冷却和降低噪音的作用。当然，在“液体介质不与被压缩介质发生反应”的条件下，比起干式螺杆，喷液压缩机的成本相对较低，所以在国内的一些领域被广泛使用。 2. 有油螺杆压缩机 1963年世界上第一台有油螺杆压缩机问世。当压缩气体介质与润滑油“不发生反应”、润滑油混入介质中又能被很好的分离的前提下，工程师们研发出了有油螺杆压缩机又名“喷油螺杆”或“注油螺杆”。注油螺杆压缩机不设置同步齿轮，压缩腔与润滑油系统联通，通常还设置了一个滑阀，这样不但能调节排气压力以适应多种工况，同时还大大降低了能耗。主机与主轴之间采用了干气密封，使得整个压缩机没有一处磨损件，唯一的消耗品就是润滑油和油滤，而润滑油以及油滤也是市面有售的普通规格，运行成本相当低。整体系统结构简单、高效、出口压力灵活可调、节能、配件耗材少等特点使得有油螺杆压缩机广受国内外客户好评。 3. 注液螺杆压缩机 首先，注液压缩机不同于真正的干式螺杆，它具有一个柴油或其他液体系统。喷液压缩机的设计理念是用机械密封隔离一端的压缩腔和另外一端的轴承，同步齿轮等，但是机械密封是磨损件，发生磨损后介质会泄漏到另一端的轴承、同步齿轮等位置。如果使用干气密封的话，密封个数多、密封气的消耗量较大。 其他还有“多级串联”、“喷雾螺杆”、“干湿混合型”等螺杆压缩机产品，压力和流量的适用范围比较大在很多领域都有取代活塞压缩机的势头。 三、螺杆压缩机的特点 优点 可靠性高，零部件少，没有易损件，因而它运转可靠，寿命长，一般螺杆机主机头设计寿命达30年。 2.操作维护方便，自动化程度高，操作人员无需经过长时间专业培训，实现无人值守运转。 3.动力平衡性好，