鹤煤三矿架空人车的改进及推广.pdf

科技信息 。机械与电子O SCIENCE＆TECHNOLOGYINFORMATION 2011年 第 7期 鹤煤三矿架空人车的改进及推广 郭 自愿 (河南煤业化工集团鹤煤三矿机运科 河南 鹤壁 458000) 【摘 要 】架空人车为 目前煤矿井下运输人员的主要设备，其结构设计的合理性直接影响着乘坐人员的安全。通过对架空乘人车设计和存 在 的问题进行分析，并提出了设计制造应注意的Ill题及改进方案。以便互相学习和借鉴，避免事故的发生。 ‘ 【关键词】架空人车；结构；设计；技术原理；改进 ． 0 前言 3．2 技术原理 (1)通过作 图分析可知 ，当抱索器 的有效长 我国煤矿井下使用的架空乘人车 ，已在全国许多矿井推广使用 ， 度和托绳轮和钢丝绳 的接触点的直径之 比小于 ￡ 深受广大职工的欢迎。实践证明．它具有乘载装置简单、维护方便和使 0．5时，当 吊椅摆动角度较大(取摆动角度为 62。) ／ 用安全等优点．是一种既经济又安全的运人辅助设施 。但是 由于生产 时，不能保证吊椅不会碰到托绳轮上半部分： ／ 厂家不同所使用的托绳轮、抱索器 、吊椅形式和规格极不一致 ，因而在 AC段代表抱索器，BC段代表托绳轮，AD代 ／ 结构、组成及安全设施上各有特点 ．为总结各家现场经验 ，规范架空乘 表吊椅 ． D 人车设计标准 ，现将鹤煤三矿架空乘人车设计及改进措施与大家探 (2)以吊椅不碰到托绳轮为条件作图分析 ： 讨 ，以便互相学习和借鉴 。 AC段代表抱索器 ，BC段代表托绳轮，AB代 1 概述 表吊椅 ． A 的角度 ot， C的角度 6，则 9O。一8 即为吊椅运行允许摆动 的最大角度 ．根据三角形 我矿现共有 四部架空人车 ．担负着全矿人员的运送工作 ，其部件 J ， 1 设计的合理性直接影响到下井人员的人身安全，但是 由于我矿原有的 正弦公式可知，~=180~--Or—arcsin(凸L}Jxsinot)：5~：{fi： 托绳轮、抱索器、吊椅的结构设计不合理，曾发生过 由于吊椅摆动过 J ， 1 公式 C=180Oot—arcsin( ×sin)可知： 大 ，使 吊椅在运行过程 中被托绳轮挡住 ，将 吊椅甩至顶板的事故 。因此 L 为保证矿井安全生产和矿井人员的人身安全 ，对架空人车的托绳轮 、 ①当BC长度和 A一定时．增大AC可增大 抱索器 、吊椅 的改造势在必行。 C，从而增大 吊椅的最大安全摆动角度 ； (当AC长度和 A一定时 ．减小BC可增大 2 改进背景