2004年度乘务员定期复训指南 - 网上准备系统 - 山东航空.DOC

2012年乘务员定期复训指南 为使广大乘务员圆满完成2012年度应急复训，特将《乘务员定期复训题库》发给大家，供大家参考复习（同步上传乘务准备网—客舱服务园地—学习资料下载区—2012年乘务员定期复训题库）。 此题库中针对今年复训更新知识点内容有所增加及更改，请大家认真学习。 如有疑问或建议请与培训部乘务训练中心联系. 电话：053288696970 pxbcw@ 二0一二年一月十日 2012年乘务员定期复训题库 一、判断题： (T)1.飞机紧急迫降，在100英尺高度时，乘务员向客舱发布“弯腰低头紧迫用力,Bend down Brace”的中英文口令。 (F)2信号弹英文名为Flare Day/Night,存放在基本救生器材包内。 (T)3.海水着色剂可将救生船周围海面染成有荧光的黄绿色,英文名称为Dye Marker. (F)4.飞机水上迫降后，落入水中的旅客为保持体温，应穿着救生衣持续游泳。 (F)5.使用手电筒发出SOS求救信号的操作应为：三长闪，三短闪，三长闪。 (T)6.飞机在水面漂浮的时间最长不会超过60分钟，一般情况为20分钟，最少 13分钟，机上人员必须在13分钟内撤离完毕。 (T)7. 当氧气瓶的压力指针指示为150磅/英寸2时，应停止使用。 (T)8.使用PBE时，如面罩开始出现内吸现象时需及时在安全区更换面罩。 (F)9.陆地运行时飞机上配备婴儿安全带的数量为15条。 (F)10. 手电筒通常可使用4．2小时，飞行前检查应确认在指定位置并固定好，电量指示灯5－10秒闪一次，若时间间隔太长，表明电量不足，需通知地面机务人员更换。 (T)11.当客舱发生紧急释压时，乘务员应立即停止服务，戴上氧气面罩就近固 定好自己。 (T)12.客舱释压飞机到达安全高度后，乘务组检查客舱后的报告内容应包括客 舱破损情况、旅客伤亡情况、客舱有无火灾隐患。 (T)13.灭火时应立即搬走火源周围的易燃易爆物品，如氧气瓶等。 (F)14.机上卫生间灭火成功后，不必关闭该卫生间。 (T)15.机上衣帽间失火，应首先触摸衣帽间门的温度,以便正确处置。 (F)16.当烧水杯失火时，应立即将水倒入烧水杯内扑灭火焰。 (F)17.陆地应急撤离从飞机完全停稳到机上最后一人离开飞机，应在180秒内 完成。 (T)18.能在紧急撤离过程中承担援助任务的人员有：乘坐飞机的机组成员、航 空公司的雇员、军人、警察、消防人员、身强力壮的男性旅客等。 (F)19每个航班每个航段，只限载运2名WCHC和WCHS旅客，1名WCHR旅客. (T)20.在紧急撤离准备工作中乘务员应督促旅客取下助听器和眼镜放在自己的外衣口袋里。 (T)21.DEAF代表聋哑旅客，STCR代表担架旅客。 (T)22.紧急情况下，特殊旅客援助者应被安排在特殊旅客旁边靠通道的座位上就座。 (F)23.在驾驶舱发出“高度100英尺”指令时，乘务组应向旅客发出“系好安全带、做好安全姿势，Prepare for bracing”的中英文口令。 （T）24、B737盥洗室自动灭火器可使用3－15秒，飞行前应检查温度指示器上的圆点是灰白色，如果不是要立即报告机长或地面机务人员。 (F)25.乘务员在有计划迫降前进行厨房安全检查时，只需切断烧水杯的电源即可。 (T)26.旅客额外付费要求在空中使用氧气，氧气装置应由地面机务人员送上飞机，妥善安置以免妨碍各应急出口、正常出口或通道的使用。 (F)27.年龄不足18周岁的旅客不得安排在出口座位。 (T)28.成人胸外心脏按压的部位是胸骨中、下1/3交界处。 (T)29.在心肺复苏操作过程中，吹气与心脏按压应交替进行，如单人施救，其 比值应为2:30。 (F)30.乘务员发现客舱内有检疫传染病病人或疑似病人时，除了其使用过的卫生间可继续供全体旅客使用外，其余被污染的环境、物品、吐泻物必须封闭。 (T)31.乘务组在处理旅客冲突事件时，应避免将客舱服务问题升级为客舱安全问题。 (F)32.紧急撤离时，出口打开滑梯充气时乘务员的口令：“到这边来，快，跳，滑，Come here,faster,jump,slide. ” (F)33.烧伤药膏用于烧伤、晒伤、灼伤，成人每日最多使用3-4次，婴儿每日最多使用1－2次，勿入眼部。 (T)34.飞机在水上迫降后，机上人员撤离时，在滑梯筏/救生船上应避免直立行走，身体最好保持低姿态爬行。 ( F)35.在机上人员出现外伤，乘务员使用了急救药箱后必须填写机上事件报告单，报告单上只需乘务长签字即可。 (T)36.737滑梯是单通道的，一次只能滑下1人，如果滑梯漏气损坏可当软梯使用。 (T)37生活不能自理及上肢残疾的旅客，离开座位时