2015汽车修理与检测（劳动版）课件：转向系检测 .pptVIP

第六章 汽车底盘检测 §6—3 转向系检测 1．掌握汽车侧滑和方向盘自由行程的检测原理和操作步骤。 2．熟悉汽车四轮定位的概念和检测方法。 一、汽车侧滑试验台的结构与工作原理 1．转向轮定位值引起的侧滑 （1）转向轮前束引起的侧滑。假设让两个只有前束而没有外倾的转向轮向前驶过的滑动板，出现向外侧滑移的现象。其单边转向轮的外侧滑量St为： 由车轮前束引起滑动板的侧滑 （2）转向轮外倾引起的侧滑。假设让两个只有外倾而没有前束的转向轮同时向前驶过两块相对于地面可以左右滑动的滑动板，出现向内侧滑移。其单边转向轮的内侧滑量Sc为： 由车轮外倾角引起滑动板的侧滑 2．滑板式侧滑试验台的结构与工作原理 （1）测量装置。测量装置由框架、左右两块滑动板、杠杆机构、回位装置、滚轮装置、导向装置、锁止装置、位移传感器及信号传递装置等组成。该装置能把前轮侧滑量测出并传递给指示装置。 滑动板的下部装有滚轮装置和导向装置，两滑动板之间连接有曲柄机构、回位装置和锁止装置。在侧向力作用下，两滑动板只能在左右方向上作等量同向位移，在前后方向上不能位移。 双板式侧滑试验台 （2）指示装置。指示装置能把测量装置传递来的滑动板侧滑量，按汽车每行驶1 km侧滑1 m定为一格刻度，所以每一格代表汽车每行驶1 km侧滑1 m。 指针式指示装置 1—指针式表头2—报警用蜂鸣器或信号灯 3—电源指示灯4—导线5—电源开关 数字式指示装置 1—电源接通键2—电源断开键3—数码显示屏4—电源指示灯5—打印键6—复位键7—报警灯 数字式指示装置，多以单片机进行数据采集和处理，因而具有操作方便、运行可靠、抗干扰性强等优点，同时还能对检测结果进行分析、判断、存储、打印和数字显示等功能。 二、汽车侧滑的检测方法 1．检测前的准备 （1）试验台的准备。 1）检查侧滑试验台导线连接情况，在导线连接良好的情况下打开电源开关，查看指针是否在零点上，或查看数码管是否亮度正常并都在零位上，发现故障，及时清除。 2）检查侧滑试验台上面及其周围的清洁情况，如有油污、泥土、砂石及水等应予清除。 3）打开侧滑试验台的锁止装置，检查滑动板能否在外力作用下左右滑动自如，外力消失后回到原始位置，且指示装置指在零点。 4）检查报警装置在规定值时能否发出报警信号，并视需要进行调整或修理。 （2）被检汽车的准备。 1）轮胎气压应符合规定。 2）轮胎上粘有油污、泥土、水或花纹沟槽内嵌有石子时，应清理干净。 3）轮胎花纹深度必须符合GB 7258—2012《机动车运行安全技术条件》的规定。 2．检测方法 （1）拔掉滑动板的锁止销钉，接通电源。 （2）汽车以3～5 km/h的速度垂直侧滑板驶向侧滑试验台，使前轮平稳通过滑动板。 （3）当前轮完全通过滑动板后，从指示装置上观察侧滑方向并读取、打印最大侧滑量。 （4）检测结束后，切断电源并锁止滑动板。 侧滑检测台 三、四轮定位的检测 车轮定位包括车轮前束、车轮外倾、主销后倾和主销内倾。四轮定位仪可检测项目：前轮前束值、前轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角、后轮前束值、后轮外倾角、车辆轮距、车辆轴距、转向20°时的前张角、推力角等。目前使用的四轮定位仪有光学式和电脑式，它们的测量原理基本是一致的，但不同类型的四轮定位仪的使用方法有一定的差异，因此应严格按使用说明书的要求和方法进行操作。 电脑式四轮定位仪 四轮定位仪安装在举升平台上 四、转向盘自由行程和转向阻力的检测 转向盘自由行程，是指汽车转向轮保持直线行驶位置静止不动时，转动转向盘所测得的游动角度。转向盘的转向力，是指在一定行驶条件下，作用在转向盘外缘的圆周力。 1．转向盘自由行程的检测 简易的转向盘自由行程检测仪 a）检测仪的安装b）检测仪 1—指针2—夹盘3—刻度盘4—弹簧5—连接板6—固定螺钉 2．转向盘转向阻力的检测 转向盘转向阻力采用转向参数测量仪或转向力角仪进行检测。国产ZC-2型转向参数测量仪是以微机为核心的智能仪器，可测得转向盘自由转动量和转向力。 ZC-2型转向参数测量仪 1—定位杆2—固定螺钉3—电源开关4—电压表 5—主机箱6—连接叉7—操纵盘8—打印机9—显示器 第六章 汽车底盘检测