2015汽车维护与故障排除（劳动版）教学课件：电源系的维护 .pptVIP

* * * * * 充电系统一般由发电机、蓄电池、调节器、点火开关、充电指示灯等组成。 汽车充电系统组成 1-发电机 2-蓄电池 3-充电指示灯 4-点火开关 项目1 蓄电池的维护 实训要求 掌握蓄电池的维护作业内容及操作方法。 主要实训器材 高率放电计 充电机 实训汽车 常用修理工具 吸式密度计 实训内容 （一)蓄电池的外部维护与检查 1.首先观察蓄电池外部有无电解液渗漏现象，以确定其外壳有无破裂之处。 2.用清水对蓄电池进行冲洗，以防止表面脏污而导致蓄电池自放电。 检查蓄电池外壳 3.清除极柱桩头上的脏物和氧化物，擦净连接线外部及夹头，清除安装架上的脏污 4.检查加液孔盖通气孔是否畅通 5.检查蓄电池的固定状况。 清洁极柱桩头 检查加液孔盖通气孔 （二）蓄电池技术状况的检测 1.检查电解液液面高度 汽车每行驶1000 km或冬季行驶10～15天，夏季行驶5～6天，就应对电解液液面高度进行检查。 电解液面高度的测量 液面高度示线观察法 图标标记观察法 a)存电量观察b)液面观察 2.测量电解液相对密度，确定蓄电池放电程度。 把实测的电解液密度和温度值代入以下公式，就可计算出所测蓄电池电解液20℃时的相对密度。 r20℃ =rt+β（t-20） 式中： r20℃ ——所测蓄电池电解液20℃时的相对密度； rt——电解液实测相对密度； β——电解液相对密度温度系数，β=0.00075； t——实测相对密度时的电解液温度。 电解液密度测量 1-密度计 2-温度 3.用高率放电计测量蓄电池端电压或单格电压，确定其放电程度。 （1）用2.5 V高率放电计测量单格外露式蓄电池。 （2）单格全封闭式（链条穿壁式聚丙烯塑料外壳）蓄电池的测量。 HBV101型放电计的正面表盘显示 HBV101型高率放电计 蓄电池单格电压测量 （三）蓄电池的充电 说明：蓄电池的充电方法有三种：定电流充电、定电压充电和快速脉冲充电。 1.充电电路的连接 串联定电流充电，并联定电压充电，蓄电池的混合连接充电。 串联定电流充电接线图 并联定电压充电接线图 混合连接充电接线图 2.充电机的选择 充电机可分为三大类型。即可控硅整流充电机、硅整流充电机、快速脉冲充电机。每次充电过程中，接入的蓄电池容量，应尽可能接近充电机的额定直流电输出值，以保证充电机的使用效率和经济效益。 3.充电种类 包括：初充电、补充充电、锻炼循环充电、预防硫化充电和去硫化充电。最常用的是补充充电。 （四）蓄电池充电与维护注意事项 1.严格遵循各种充电种类与方法的充电规范。 2.新蓄电池在充电之前，应先注入标准相对密度的电解液，当电解液温度下降到35℃以下时，再进行充电。 3.蓄电池就车充电时，必须拆下与车上连接的电源线。 4.充电时，要先选择充电电压，再连接电池充电线路并将其接牢，然后接通交流电源，最后按要求调整好充电电流。 5.充电过程中，必须打开蓄电池的加液孔盖，使电池内产生的氢气和氧气得以顺利排出。 6.在充电过程中，要经常检查电解液的温度。 7.充电过程中，要经常测量各单格电池的电压与电解液相对密度，判断充电程度和技术状况，并进行及时处理。 8.充电室要安装通风设备，并严禁用明火取暖，防止失火。 9.拆卸蓄电池两极接线柱导线接头时，严禁硬撬与敲击，连接时，防氧化。 项目2 汽车发电机的维护 实训要求 掌握汽车发电机的维护作业内容及操作方法。 主要实训器材 游标卡尺 数字式万用表 实训汽车 常用修理工具 电烙铁 弹簧秤 500型万用表 TQD-2型汽车电器万能试验台 实训内容 （一）发电机主要部件的检查与维护处理 1.转子总成的检查与维护处理 检查蓄电池外壳 （1）磁场绕组断路、短路故障的检查 磁场绕组绝缘状况的测量 （2）磁场绕组绝缘状况的检查 转子轴直线度的检查 （3）转子铁心与转子轴的检查 滑环外径的测量 （4）滑环的检查 2.定子总成的检查 定子绕组绝缘状况的检查 （1）定子绕组断路的检查 万用表拨至R×1挡，两只表笔分别测量每两匝线端的电阻值。 定子绕组匝间短路故障的测量 （2）定子绕组匝间短路故障的检查 定子绕组绝缘状况的检查 （3）定子绕组绝缘状况的检查 万用表拨至R×lk挡，做定子绕组与其铁心电阻值的测量，一只表笔接铁心，另一只表笔接绕组中某相线端。 3.发电机整流器的检查 发电机整流器的测量 （1）普通型硅整流器的测量 以解放CA1090车用JF132C型发电机为例。 组合式硅整流器的测量 （2）组合式硅整流器的测量 以东风EQ1092车用JF1521型发电机为例。 线路板连接式硅整流器的测量 1-负极板 2-N极3-a相线4-b相线5-c相线6-印制电路 7-负极管8-正极管9-线路板10-D+接线柱11-B+接线柱 12-正极板 （3）线路板连接式硅整流器