桑塔纳2000轿车的结构与维修(20）.docVIP

桑塔纳2000轿车的结构与维修(20) 4、检查调节器 （1）调节器的工作状态的检查。的调节器的好坏可用蓄电池或直流电源与直流试灯来检查。按图9-24所示，连接12V的蓄电池和直流试灯时，试灯应亮；接16～18V电压时，试灯应不亮。否则应更换调节器。 图9-24 检查调节器和工作状态 （2）调节器管压降的检测。调节器的管压降的检测电路如图9-25所示。接通开关SW，调节可变电阻R使电流表（A）的读数为4A时，电压表的读数应不大于1.5V。 图9-25 检查调节器管压降 5、检查电刷及电刷架 （1）电刷高度的检查。新电刷的长度为13mm，允许磨损极限为5mm,超过此极限值时应予更换。电刷表面如有油污应用于布擦拭干净，电刷在电刷架内应滑动自如。电刷架不得有裂纹、弹簧折断或锈蚀现象，否则应更换。 （2）电刷弹簧压力的检测。电刷弹簧弹力的检测方法如图9-26所示，当电刷从电刷架中露出长度为2mm时，天平秤上指示的读数即为电刷弹簧压力，其值应为2~3N，弹簧弹力过小时，应更换新电刷。 （3）电刷的更换。更换电刷可按图9-27所示进行，先将电刷弹簧和新电刷装入电刷架内，然后用钳子夹住电刷引线，使电刷露出高度符合规定数值（13mm），再用电烙铁将电刷引线与电刷架焊牢即可。 图9-26 检测电刷弹簧弹力 图9-27 电刷的更换方法 6、其他部件的检修 发电机壳体不得有裂纹，若轴承内缺油应更换轴承，不宜加油后继续使用。V形带槽内不能有毛刺，以免损伤V形带。V形带轴孔与轴的配合过盈量为0.01～0.04mm，若松旷应加工修复。转子轴承的轴向和径向间隙不得大于0.20mm，否则应更换。 （四）发电机装复与试验 发电机可按分解的相反顺序装复，V形带紧固螺母的拧紧力矩为35N·m。 发电机装复后应进行发电试验。试验接线方法如图9-28所示。试验时应先用蓄电池对发电机进行励磁，其方法是当发电机转速提高时，闭合一下开关S1，然后再打开。将发电机转速逐渐提高，当电压表的读数达到12.4～14.５V时，发电机的转速应不大于1050r／min，如读数不符合要求，应检查调节器或发电机 。 图9-28 发电机空载试验 1-可调速电机 2-发电机 3-电流表 4-电压表 5-可变电阻 五、桑塔纳2000GSi型轿车发电机 桑塔纳2000GSi型轿车采用的是上海法雷奥汽车电器系统有限公司生产的SA13VI型发电机，该发电机为整体式内双风叶发电机，其最大特点是在风叶设计上进行重大突破，主要是将传统的外装单风叶改为两个风叶分别固定在电机的转子极爪两侧，使发电机由单面轴向抽风改为双向轴向抽风径向排风的冷却系统，这就增强了冷却效果，为提高输出性能，缩小体积提供了有利条件。 SA13VI型发电机特点如下： （l）能够适应发动机高速运转的需要，排除了汽车在行驶中所产生的振动而造成损坏发电机的可能性。 （2）能够有效地防止水、油类、盐雾、雨淋对整流子的浸入。 （3）采用缩小集电环的外径与选用长寿命的电刷，以提高发电机的使用寿命。 （4）采用雪崩式整流元件组成的整流桥，因此能吸收由于汽车上一些大电感性负载操作中所产生的反向浪涌电压，这对保护线路上的电子元件具有非常重要的作用。 （5）采用了内双风叶结构和其他措施，使发电机噪声降至最低。 SA13VI型发电机主要性能指标如下： （1）额定电压为13.5V，额定电输出电流为96A。 （2）在12.7V、发动机转速6000r／min、105℃的环境下能够长期工作。 （3）最高工作转速可达18000r／min. （4）定子外径为127mm，单机质量为5.6kg。 桑塔纳2000GSi型轿车发电机的维修可参见桑塔纳2000GLi型轿车发电机的维修方法进行。 第三节 起动机的结构与维修 一、起动机的结构与技术参数 桑塔纳2000系列轿车起动机为串励直流式，主要由直流电动机、传动机构和控制装置三部分组成，其结构与分解如图9-29和图9-30所示。起动机型号为 QD1229（长沙汽车电器厂生产）和 QD1225（上海汽车电机厂生产）。起动机的额定电压为12V，额定功率0.95kw，制动时电流小于480A，最大输出转矩不小于13N·m，最大起动电流为110A。起动机的主要技术参数见表9-2所示。 表9-2 起动机技术参数 型号 QD1225、QD1229 最大输出转矩/（N·m） ≮13 额定电压/V 12 驱动齿轮齿数/个 9 额定功率/kW 0.95 压力角/(°) 12 制动电流/A