汽车发动机——第十三章 ABS或ASR制动系统的检修10.docVIP

第十三章 ABS/ASR制动系统的检修 五、制动器的检修 （一）前轮制动器的维修 前轮Teves/Ate制动器的分解如图13-35所示。同一车桥上两制动盘应同时更换，拆卸制动盘时，须先拆下制动钳。内部通风制动盘的直径为φ288（15″），内部通风制动盘的直径为φ288（16″），制动盘的厚度为25mm，磨损极限为23mm。 图13-35 前轮制动器分解图 1-制动软管 2-罩帽 3-导向销（25 N?m） 4-制动管（15 N?m） 5-制动钳体 6-加肋螺栓（120 N?m） 7-制动托架 8-制动摩擦衬片 9-定位弹簧 10-制动盘 11-支架 12-六角螺栓（10N?m） 1、制动摩擦衬片的拆卸 如需要重新使用制动摩擦衬片，拆卸前应做上标记，重新安装时，应装在原位置，否则制动会不平稳！ （1）如图13-36所示，取下罩帽。 图13-36 拆下罩帽 （2）如图13-37所示，用螺丝刀从制动钳体上撬下并取下制动摩擦衬片的定位弹簧。 图13-37 拆卸制动摩擦衬片定位弹簧 （3）如图13-38所示，从制动钳上拧下两外导向销。 图13-38 拆卸导向销 （4）取下制动钳壳体，放下时，注意不要拉紧或损坏制动软管。从制动钳壳体上或制动托架上拆下制动衬片。 制动摩擦衬片磨损极限为2mm，包括后挡板磨损极限为7mm。同一轴的衬片应一同更换。 2、制动摩擦片的安装 安装新的摩擦衬片前，用复位工具将活塞压入分泵。压入活塞前，应将制动罐的制动液抽到排放瓶内。否则，如同时补加制动液，制动液会溢出，从而造成损坏。 （1）如图13-39所示，压入活塞。 图13-39 压入活塞 （2）将制动摩擦衬片及定位弹簧一同装入制动钳壳体（活塞）。内摩擦衬片（带胀簧）上有一箭头，在车前进时，该箭头指向制动盘旋转方向。如安装错误会产生噪音。 （3）小心揭下外摩擦衬片后挡板上的保护膜。安装新制动衬片前，必须彻底清洁制动钳（不能有油脂）。 （4）将外制动摩擦衬片装到制动托架上（图13-40）。将带两导向销的制动钳壳体拧到制动托架上（25N?m）。 图13-40 安装制动摩擦衬片 （5）装上两上罩帽。将定位弹簧装入制动钳壳体的两个孔内，装入到两孔内后，定位弹簧应压到制动托架下。如果安装错误，摩擦衬片磨损后就不能补偿，制动踏板行程会增大。 （6）更换制动摩擦衬片后，在车静止时用力将制动踏板踏下几次，以保证衬片就位。 （7）检查制动液液面高度，如需要，补加制动液。 （二）后轮制动器的检修 后轮制动器带自动补偿机构。后轮制动器的分解见图13-41所示。 图13-41 后轮制动器分解图 1-自锁螺栓（35N?m） 2-制动摩擦衬片 3-带肋螺栓（95N·m） 4-带导向销和保护盖的制动托架 5-加肋螺栓（95N?m） 6-制动盘 7-制动钳壳体 制动摩擦衬片的拆卸和安装必备的专用工具有复位工具3272和附加工具3272/1，如图13-42所示。 图13-42 后轮制动摩擦衬片拆装专用工具 1、后轮制动摩擦片的拆卸 如果要重新使用制动摩擦衬片，拆卸前应做上标记，重新安装时，应在同一位置，以免制动不平稳。拆下车轮。顶住导向销，拧下制动钳壳体紧固螺栓如图13-43所示。取下制动摩擦衬片。 图13-43 拆卸制动钳紧固螺栓 检查制支摩擦衬片的厚度，其厚度应为11mm，包括后挡板磨损极限为7mm。 2、后轮制动摩擦衬片的安装 压回活塞时，从制动液罐内抽出少量制动液，抽液时必须使用排放瓶和塑料瓶。制动液有毒，绝不可用嘴通过软管吸出。 （1）如图13-44所示，顺时针拧螺纹心轴，逆时针转动滚花边缘，将活塞拧至止点。 图13-44 用专用工具将活塞拧到底 （2）从制动摩擦衬片后挡板上揭下保护膜。装上制动衬片，如图13-45所示。 图13-45 装上制动衬片 （3）用新的自锁螺栓固定制动钳壳体。并拧紧制动钳壳体，制动钳紧固自锁螺栓的拧紧力矩为35N?m。修理包中有4个自锁六角螺栓，必须拧上。 （4）更换制动摩擦衬片后，应在车静止时用力踏下制动踏板几次，以保证衬片就位。 （5）以120N?m拧紧车轮螺栓。检查制动液液面高度，如需要，补加制动液。 （三）手制动器的检修 1、手制动器拉索的拆装（前轮驱动车） 手制动器拉索的调节机构在车底通道内。手制动器拉索的拆卸步骤如下： （1）拆下隔热罩1，松开隔热罩2上的紧固螺母，向前推隔热罩，如图13-46所示。 图13-46 拆卸隔热罩 1、2-隔热罩 （2）如图13-47所示，拆下锁止元件D。拧入调节螺母C，一直拧到底，此时需用13mm螺帽扳手固定住锁紧螺母。将拉索调节机构压到一起。