汽车发动机——第十四章 安全气囊系统的维修03.docVIP

第十四章 安全气囊系统的维修 第二节 安全气囊系统的检修 一、检修安全气囊的安全规则 检测、安装和维修工作必须由专业人员来进行。 检测时不可使用检测灯、电压表和欧姆表。安全气囊只可在安装好后用V.A.G1551/1552来检查。 检查安全气囊时，必须断开蓄电池地线。断开蓄电池后不需等待。将安全气囊与电源相连时，车内不可有人。安全气囊从运输器具内取出后必须马上装车。如须中止工作，应将安全气囊放回运输器具内。 不可将安全气囊放到无人照管的地方。存放拆开安全气囊时，起缓冲作用的面应朝上。安全气囊不可打开及修理，必须使用新件。掉到过坚硬地面上的或有损伤的安全气囊不可再用。 更换安全气囊时应遵守下述规定： ①拆下旧安全气囊，缓冲面朝上放置。 ②从运输器具中取出新安全气囊，缓冲面朝上放置。 ③将旧安全气囊装入运输器具。 ④将新安全气囊装到车上。 安全气囊有一定使用寿命（见B柱上不干胶标签）。如更换安全气囊，应将新标签取下并贴到B柱的旧标签上面。每14年必须更换安全气囊和不干胶标签。 如果车的B柱上无标签，应在保养手册中注明更换安全气囊。 安全气囊上不能沾油脂、清洁剂等，也不能置温度在100℃以上的地方（短时也不可）。 二、安全气囊的处理 （一）事故后触发了的安全气囊的更换 事故后安全气囊/张紧器弹开时，带安全气囊的车，显示屏显示“安全气囊，前部和侧面”或“安全气囊，前面和头部”。 安全气囊控制单元最多可用于控制3个侧面/头部安全气囊和/或张紧器的触发。 三次触发后，故障阅读仪上显示“控制单元损坏”。 在下述情况必须更换安全气囊控制单元： ①驾驶员/副驾驶员安全气囊触发一次。 ②壳体损坏。 ③控制单元周围200mm内通道变形。 ④安全气囊触发三次后。 ⑤所有已触发的安全气囊总成。 ⑥如果副驾驶员安全气囊已触发，还要更换仪表板。 ⑦副驾驶员一侧的支架已变形（不允许二次变形）。 ⑧横向加速度传感器故障（如果传感器周围地板已变形）。 ⑨驾驶员安全气囊触发后，要更换带滑环的回位弹簧，要更换张紧器已触发的安全带。 可用自诊断来识别安全气囊的张紧器触发状况。 1、可触发的安全气囊控制单元 对于前座张紧器，读取显示组001的测量数据块。屏幕显示： 读取测量数据块1 → 1 2 3 4 对于已触发的前座张紧器，显示屏显“zu groβ”（过大）。 对于后座张紧器，读取显示组002的测量数据块。屏幕显示： 读取测量数据块2 → 1 2 3 4 对于已触发的后座张紧器，显示屏显示“zu groβ”（过大）。 2、更换了安全气囊控制单元 查询故障存储器。对于已触发的张紧器，故障记录为“张紧触发器—电阻过大”。如需要（目视检查），还要更换所有损伤件。 （二）事故后未触发安全气囊的处理 如果安全气囊警报灯K75未指示故障，那么就不必更换安全气囊部件，就单独检查安全带。更换安全气囊或控制单元后，将标签（仅指沿虚线撕下的部分）贴到登记卡上，并将卡交给销售商。 （三）安全气囊的存放和运输 安全气囊是用一级聚乙烯制成的烟火式装置，其存放和运输应按易爆危险品对待（炸药管理规定）。安全气囊存放时间不可超过3个月。 （四）安全气囊的报废 安全气囊报废前，应按相应的安全规程使其触发。因为如违反规程，触发烟火式装置的（如用气体形割器）会造成伤害。只可在安装状态触发安全气囊。点火装置备件号为8 DI971 259。引爆安全气囊时人与车最小距离为10m。 三、安全气囊部件的检修 （一）安全气囊安装位置 安全气囊主要部件的安装位置见图14-1所示。 图14-1 安全气囊部件安装位置示意图 1-驾驶员安全气囊 2-驾驶员安全气囊（赛车方向盘） 3-安全气囊控制单元 4-副驾驶员安全气囊 5-横向加速度传感器 6-侧面安全气囊 7-后座侧面安全气囊（折叠式靠背） 8-后座侧面安全气囊（固定式靠背） 9-自诊断插头 （二）驾驶员安全气囊的拆装 驾驶员侧安全气囊的分解如图14-2所示。 图14-2 驾驶员侧安全气囊分解图 1-方向盘（将松开的线固定到箭头，A-所示的位置） 2-螺旋弹簧插头 3-安装气囊插头 4-除静电插头 5-内多角螺栓（60N·m） 6-安全气囊 7-定位爪 8-Torx扳手（T30） 9-带滑环的回位弹簧 10-方向盘加热插头 1、驾驶员侧安全气囊的拆卸 松开转向柱调节装置。向上尽量拉出方