自动变速器的拆装实训操作02.docVIP

部件分解与重新组装 1、主减速器 1)分解差速器。参见图45。如有必要，采用加热的方式，将齿圈和轴承从差速器壳体上拆下来。重新组装差速器时，按与分解相反的程序进行。 2)将齿圈加热到212华氏度(100摄氏度)。将定位销安装到差速器支架上，并安装齿圈。参见图46。 注意：如果更换齿圈和/或轴承，检查差速器侧轴承的预加载荷和齿圈的位置。参见“变速驱动桥的重新组装”下的“主减速器与分动器”。 3)使用拉出器(VAG 1582)和轴承接出器适配器(VAG 1582-6)，从小齿轮上拆下滚子轴承。参见图47。使用液压机、支撑(VW 402)和适配器(VW 20-40)，将滚子轴承安装到小齿轮上。参见图48。 4)检查变速驱动桥壳体内部的所有的轴承座圈。使用液压机，更换轴承座圈，将每个滚子轴承和座圈作为一套零件进行更换。 2、油泵与2-4挡制动离合器活塞 注意：出版时厂商处没有O1N型的信息。 分解油泵和2-4挡制动离合器活塞。检查零件是否磨损或损坏，必要时进行更换。更换所有的密封并重新组装。参见图49。 注意：出版时厂商处没有技术规范。 3、单向离合器 注意：出版时厂商处没有01N型的信息。 固定住保持架总成，使大的凸缘朝上。将保持架总成安装进入外圈中。参见图51。顺时针方向转动保持架直到凸缘接触到止动块为止。参见图52。将活塞安装进入外圈中。当安装时，活塞应该可以逆时针方向自由旋转。参见图53。 4、行星齿轮架 检查与调节 1)检查行星齿轮架、小齿轮、太阳轮和相关零件是否磨损或破坏。必要时进行更换。 2)将太阳轮驱动毂、行星齿轮架、小太阳轮、主动小齿轮传动齿轮和所有相关的轴承和垫圈装配到小行星齿轮驱动轴上。参见图35。 3)将调节垫片、垫圈和螺栓安装到小行星齿轮驱动轴的齿轮传动齿轮的末端。使用一个螺丝刀，将小太阳轮驱动毂锁止到大太阳齿轮驱动壳上。参见图38。将螺栓拧紧到22磅英尺(30牛顿-米)。 4)将总成放置到量板(VW 472/1)上。将千分表支撑(VW 382/7)放置到总成的顶部。参见图54。测量小太阳轮驱动轴的端隙。 5)如果端隙不是0.009-0.014(0.23-0.37mm)，更换调节垫片。调节垫片的范围为0.049 (1.26mm)到0.128 (3.25mm)，并且以0.004 (0.10mm)为增量。 5、应用离合器片适用 注意：出版时厂商处没有01N型的信息。 应用离合器片适用表(097) 适用对象 离合器片的数量 倒挡离合器 内 5 外 5 1-3挡离合器 内 5 外 4 3-4挡离合器 内 5 外 4 6、倒挡应用离合器 注意：安装前，将所有的带摩擦面的离合器片浸在自动变速器用油中至少15分钟。 注意：出版时厂商处没有01N型的信息。 1)标记开口簧环以用于安装参考，然后将其拆下。分解离合器片。参见图55。压缩弹簧支撑，然后拆下开口簧环。拆下离合器活塞。 2)检查是否有磨损或破坏的零件，必要时进行更换。确保离合器壳内的止回球没有损坏。活塞密封是活塞的一部分。如果损坏，更换倒挡应用离合器活塞。重新组装倒挡应用离合器。参见“应用离合器片适用表”。 注意：出版时厂商处没有装配离合器间隙的技术规范。确保安装止推片，且使带肩侧朝向开口簧环。 7、倒挡与2-4挡制动离合器 倒挡与2-4挡制动离合器在变速驱动桥分解和重新组装时进行分解和重新组装。参见“变速驱动桥分解和变速驱动桥重新组装”。 8、变速驱动桥壳体 1)拆下多功能开关、所有的密封、手控阀总成、驻车棘爪和传感器。如有必要，从壳体上拆下驻车棘爪销、锁止弹簧螺钉和手控阀的操纵杆。参见图56、图57、图58、图59、图60、图61和图62。检查轴衬和轴承座圈，如有必要，进行更换。 2)将新的“O”形环安装到换挡轴上。安装换挡轴。安装驻车棘爪销(如果已经拆下)。使用一个中心冲子，敲击驻车棘爪销。安装手控阀的操纵杆、棘爪弹簧螺钉、多功能开关和新密封。参见参见图57、图58、图59、图60、图61和图62。 注意：安装小齿轮油封，使较高的肩部朝向驻车齿轮。在差速器和分动器的滚子轴承的所有预加载荷的调节和设定完成后，安装小齿轮油封。参见“变速驱动桥重新组装”下的“主减速器与分动器”。 9、分动器 使用拉出器(VAG 1582)和轴承拉出器适配器(VAG 15823)，从齿轮传动分动器上拆下锥形轴承。参见图60。使用液压机、支撑(VW 402)和适配器(VW 4021)，将轴承安装到小主动小齿轮传动齿轮中。参见图61。将小主动小齿轮传动齿轮和小齿轮驱动齿轮置于一侧。 10、阀体 注意：出版时厂商处没有分解和重新组装的程序。 1