德系轿车车载网络故障诊断技术新解(下).PDFVIP

技术论坛 Technical Talk 栏目编辑：文二霞  wex@ 德系轿车车载网络故障诊断技术新解( 下 ) ◆文/湖南 张葵葵 北京 程玉光 湖南 夏富民 (接上期) (1)首先应用专业诊断仪，打开其图示化的网络布局图，观察该车 四、各种工况下的CAN总线电阻和信号电压值 配置的所有电控单元状态，判断诊断仪能否与这些电控单元通信。 CAN总线CAN_H和CAN_L两根信号线在各种工作条件下的 (2)读取事件存储器列表，确认车载网络系统是否有故障。 信号电压是变化的，用转换接头在网关处测量CAN_H和CAN_L (3)在具体进入下一步故障诊断之前，先检查蓄电池电压是否 与地之间的电压，判断线束的好坏。CAN总线信号在各种工况下的 正常，车载网络电控单元有的在蓄电池电压低到9V就会停止工作， 电压见表2。测量总线电阻和信号电压，无需使用示波器，省去了昂 而有的则在低到7V才停止工作。蓄电池电压低，会导致不同的电控 贵的检测设备。 单元在不同的电压值停止通信。 (4)新安装的电控单元会进行学习，导致偶发故障，诊断仪进 五、车载网络系统故障诊断流程图 行读取时会读到控制单元不通信的问题，断开蓄电池导线30s后， 本文车载网络系统故障诊断流程图仅适用于CAN总线和LIN 将会清除电控单元随机存储的学习信息，再用诊断仪重新读取并清 线，不涉及FlexRay总线和MOST总线，也不涉及环形和星形网络结 除，消除故障。 构，所用工具和设备为专用诊断仪、万用表、线束修复箱、电子维修手 (5)选择诊断仪的汽车自诊断功能，读取全部事件存储器，判 册，省去了示波器。对德系车辆进行车载网络系统故障诊断，根据前 断是哪一个电控单元有故障码，还是有几个电控单元都有故障码。 面介绍的德系专用诊断仪的特点，按下图流程进行故障诊断(图8)。 (6)对于有故障码的电控单元，从易到难、从外到里，先检查电 表2 CAN总线在各种工况下的电阻和信号电压值 点火开关OFF 点火开关OFF 点火开关ON 点火开关ON 点火开关OFF 点火开关ON CAN总线休眠 工况 CAN总线休眠 CAN总线休眠 总线工作 总线工作 CAN总线休眠 总线工作 类型 CAN_H和CAN_L CAN_H CAN_L CAN_H CAN_L CAN_H和CAN_L CAN_H和CAN_L 之间电阻/Ω 对地电压/V 对地电压/V 对地电压/V 对地电压/V 之间电压/V 之间电压/V 正常 60 0 0