八前速手自排变速箱.PPT

車廠歷史 萌芽時期 萌芽時期(二) 從天上轉戰兩輪 邁向四輪產品領域 BMW X6 引擎 BMW X6 裝設有三種引擎分為: 雙渦輪8缸汽油引擎 直列6缸汽油引擎 直列6缸柴油引擎 雙渦輪8缸汽油引擎 直列6缸汽油引擎 BMW X6 變速箱 什麼是手自排換檔? 以最簡單的觀念來說。所謂手自排，其實就是在自動變速箱的換檔控制電腦上，多加了一套定位程式，模擬手排換檔。手自排的車種若切到手排模式時，定位程式就會啟動，此時電腦就不會自行換檔，需有駕駛者的命令，才會進行換檔。 ECVT電子無段式變速箱 何謂ECVT無段變速,ECVT其實是由CVT而演變而來,最早採用CVT無段自動變速系統的並非汽車，而是機動性相當高的摩托車,CVT無段變速的自動變速系統，此系統顧名思義是在變速過程中不會產 生換檔頓挫落差感,使車上乘客能更舒適地乘坐車輛。為了讓自排變速箱更為完美，遂集合旗下優秀的人員開發了全球獨一無二的ECVT電子無段式變速箱 ECVT的特點: 圓滑且無換檔震動的連續變速特性:利用動力滾輪來傳遞變換行駛驅動扭力，在加速時能夠 瞬間反應出加速扭力且與鋼帶式無段變速機構一樣不會 產生變速震動的連續換檔。 能夠 承受大扭力的輸出：採用新開發成功的兩組雙面動力滾輪來產 生變速比 節省燃油消耗量：變速換檔時動力的損失極小甚至沒有損失，可使引擎得到良好的運轉條件此種大扭力的無段變速箱與一般的傳統變速箱相比可節省10%的耗油量。 底盤 八前速手自排變速箱 X6雙A臂前懸吊系統 一體成形後輪軸 舒適或動感只能兩選一？創新BMW X6絕不妥協，有了選配的Adaptive Drive智慧型操控 套件，絕對能讓您同時擁有舒適度與動感的雙重享受。過彎時，系統能夠自動補償車身側傾的情況，使過彎更迅速、更平穩，讓車上的每個人都能體驗更舒適的駕乘感受。 智慧型操控套件 目 錄 1.外裝: (1)雙腎型水箱罩 (2)頭燈 (3)霧燈 (4)跑車化的車頂內襯 (5)尾燈 2.車內設備: (1)攝影系統 (2) BMW 媒體嵌入式底座 雙腎型水箱罩 BMW全新設計的雙腎型水箱罩,使得BMW X6看起來更從容大器 LED頭燈 耀眼的照明設計,造就了車身不容錯置的前半部設計,全新選配主動式LED頭燈明亮的白光則提供最佳明亮的可適度 霧燈 功能與美感並重,全新定位的霧燈可於能見度低的情況下,提高行車安全 跑車化的車頂內襯 延伸的車頂內襯凸顯跑車的高雅氣質,與BMW X6獨一無二的外型不謀而合 尾燈 令人震撼的整體感,全新LED頭燈沿著水平線,營造出氣勢磅礡 車內設備(1) (1)攝影系統: BMW ConnectedDrive聯網駕馭的創新功能，在視線不佳的環境仍能提供清晰視野： 多達 5 支攝影機保證全新 BMW X6 在任何狀況中皆有絕佳視野。 含俯視圖的倒車輔助攝影提供實用的停車輔助功能。 倒車輔助攝影畫面中的互動車道線讓駕駛知道停車空間是否足夠。 安裝於外側後視鏡中的頂視攝影機則會結合倒車輔助攝影機的影像資料，透過電子系統轉換成單一畫面影像，為全新 BMW X6 顯示 270 度的鳥瞰環景影像。 不論是要停入或駛出停車位，都可輕鬆安全地完成操作。 車內設備(2) BMW 媒體嵌入式底座: 使用 BMW 媒體嵌入式底座將您的 iPhone 3G/3GS 安全可靠地連接至 BMW。 整合式 USB 介面提供手機音樂播放器的無線連線。 從車輛的音訊系統，輕鬆享受 iPhone 的音樂，並在顯示器上顯示專輯封面，同時 iPhone 也可順便充電，一舉數得 * * BMW X6 組長: 洪業盛 組員: 謝和祐 陳昱亘 陳晛毓 許銘泰 車廠歷史 報告人:陳昱亘 學號 :4A115047 萌芽時期 寶馬的創始人卡爾·斐德利希·拉普（Karl Friedrich Rapp） 1913年時，利用一座慕尼黑近郊原本是製造腳踏車的工廠廠房，設立了拉普引擎製造廠（Rapp-Motorenwerke），從事航空用引擎之製造。 在同年，古斯塔夫?奧圖（Gustav Otto）也在附近創立了古斯塔夫奧圖航空機械製造廠（Gustav Otto Flugmaschinenfabrik），就是著名的尼可勞斯·奧古斯特·奧圖（Nikolaus August Otto）、四行程汽油引擎（奧圖循環引擎）發明者的兒子。 古斯塔夫·奧圖稍後與人合資，在1916年3月7日創立了巴伐利亞飛機製造廠（Bayerische Flugzeugwerke，