抓力系数.PPT

1．有杆大抓力锚 丹福氏锚(也称燕尾锚)和史蒂文锚属有杆大抓力锚，即在锚头处设有横杆 。 丹福氏锚的锚爪可前后转动各约30度，其抓重比一般不小于10，多用于工程船舶。 史蒂文锚 是荷兰研制出的锚型。 其锚爪短而面积大，锚干上装有可移动的楔块，可用来改变锚抓的最大转角，以适应多种地质。它的抓重比可达17—34。 目前大量用作石油平台的定位锚： Ac—14型锚和波尔锚属无杆大抓力锚。 Ac—14型锚是50年代英国海军部研制的一种大抓力锚。其明显的持征是设有极其肥大的稳定鳍，因此具有很好的稳定性。 它能迅速啮土，对各种地质的适应性较强．抓重比最高可达12—14，是目前公认的性能较好的一种锚型，常在超大型船或水线以上面积较大的滚装船上被用作首锚。 Ac—14型 荷兰研制出的一种大抓力锚。 它的锚爪平滑而锋利，适应各种地质。 其稳定性好，抛收方便，抓重比一般为6左右。 波尔锚可作为大型船舶的首锚和工程船的定位锚， 特别是在挖泥船上广泛采用 特种锚 浮筒，灯船，航标船和浮标等永久性系泊用的锚，有伞型锚，螺旋锚，单爪锚 船舶舾装 第 二 章 锚 设 备 2.5 船用锚 第二节 船用锚 锚是能够抓入海底底土的钢铁结构物。 锚泊力：锚的抓力＋卧底锚链的抓力 抓重比(抓力系数)：锚的抓力与锚的重量之比 一只性能良好的锚应符合以下几种要求： 1．单位重量下具有较大的抓力系数； 2．具有良好的操作性能，抛起方便； 3．抛锚时能迅速啮入土中，起锚时易于出土； 4．结构简单坚固。 锚的种类很多，性能各异， 分类的方法主要有： 1、有无横杆； 2、锚爪是否可以转动； 3、抓重比的大小； 4、锚的用途 1)结构 有杆锚也叫普通锚、海军锚。 有杆锚的锚干与锚爪为一浇铸整体， 而锚杆是活动的。 抛锚时，锚杆与锚干处于垂直状态。 收藏时，锚干与锚杆贴靠在一起。 1．有杆锚 2)抓底过程 有杆锚的抓底过程如图所示。当锚刚着底时，力的支点在锚冠，然后锚体以该支点为轴心倒下。当锚杆一端着地后，力的支点移到了锚杆端部。接着在锚链的拉力作用下，锚体翻转90度，使一只猫爪向下啮入底土中。 3)特点 有杆锚的特点是: 结构简单，抓重比比较大，一般为4－8，抓底稳定性比较好。 但它操作不便，露出泥土朝上的锚爪当船舶因外力作用回旋时易缠住锚链，且在浅水锚地还可能刮坏过往船只的船底。 故有杆锚不宜做商船首锚使用。 可用作尾锚、备锚，多用于小船、帆船和渔船。 用于小船、帆船和渔船的有杆锚 2．无杆锚 无杆锚又称山字锚、转爪锚。 常见的有霍尔锚、斯贝克锚等 霍尔锚 斯贝克锚 (1)霍尔描 锚干与锚头是活动的，用销轴连接在一起。 以锚干为中心线，锚爪可以向左方各转约45度。 锚冠两侧没有助抓突角，抛锚时，它能促使锚爪啮土。 是霍尔锚的改良型，其锚头的重心位于销轴中心线之下方，收锚时，锚爪自然向上，并且以接触船壳即翻转，不会损伤船壳板。 (2)斯贝克锚 (3)尾冀式锚 是我国研制的一种新锚型。其锚头重心低，助爪突角宽厚，各方面性能优于霍尔锚和斯贝克锚，已在船上使用。 2)抓底过程 当锚着底后，随着船身后退和锚链松出，锚干倒地，在锚链拉力和助爪突角阻力作用下，在锚爪上产生一个向下翻转的力矩，迫使锚爪啮土，直到抓牢 无杆锚的特点： 使用方便，很容易将锚从锚链筒中抛出或收进。 抓重比相对较小，一般为2—4。当船舶偏荡时，锚爪将泥土耙松而使锚的抓力下降。 这类锚由于使用方便而广泛用作船舶首锚。其缺陷则通过增加锚重来弥补。 3)特点 常见的有Ac—14型锚、丹福氏锚、波尔锚和史蒂文锚等。 特点： 锚爪宽而长，啮土深，稳定性好，从而能获得较大的抓力。 大抓力锚 定义：抓力至少为同等重量的普通无杆锚两倍以上的锚。 2．无杆大抓力锚 波尔锚