2014高职船舶信号与通迅导航讲义第四章：船舶通讯技术与导航技术应用.docVIP

船舶通讯与导航技术应用及要求 以电子技术为主的通讯导航设备，是船用配套设备中发展较快的品种之一，也是船用配套设备中附加值较高的品种之一。该类设备的研发与生产，目前主要集中在欧美和日本等发达国家和地区。与船用主、辅机等船用机械设备的生产逐渐由发达国家向发展中国家转移不同，以电子设备为主的通讯导航设备的生产依然集中在发达国家。??? 我们最近对2000年以来中国进口船用通讯导航设备情况进行分析比较，日本、美国、德国是中国通讯导航设备的主要进口国家，各种设备的生产厂家的集中度也比较高。 第一节 船舶通讯导航系统设备应用 一、 船舶通讯系统设备应用分析 ??? 船舶通讯系统主要分为对外联络的无线电系统和卫星通讯系统，内部通讯的电话系统和广播系统，电话又分为有线电话和无线电话两种。1、 无线电系统 船用无线电系统主要包括各种用途的电台、收发讯机和呼叫系统等，目前多以组合形式出现。中国船用无线电设备的市场是日本厂家与欧美厂家的竞争，日本厂家有较大的优势，4家日本公司以33台套占据了75%的市场份额。从目前情况来看，中国建造的大中型船舶，基本上采用进口的无线电系统，国产的无线电系统功率较小，一般安装在小型沿海和内河船舶上。2、 卫星通讯系统??? 卫星通讯系统是20世纪70年代以后才开始装船使用的通讯设备。它利用国际海事组织（INMARSAT）的若干颗位于不同地球同步轨道的卫星，形成覆盖全球的通讯网络，由于其全球性、全天候的特点，已成为远洋船舶必须装备的系统之一。一般船舶上安装的是INMARSAT的B站和C站。??? 表2、中国船用卫星通讯系统进口情况??? 序号 厂家 国家 数量（台套）????? 1 JRC 日本 13????? 2 FURUNO 日本 5????? 3 SPERRY 美国 2????? 4 其它　 　8??? 卫星通讯设备市场的分布，同无线电设备的市场分布大体相同，仍然是日本厂商和欧美厂商的竞争。日本JRC公司一枝独秀，以13台套、46%的市场份额处于市场领先地位。3、 船用电话及内部通讯系统??? 船用电话主要分为小型程控电话交换机、声力电话等电话机、甚高频无线电话、对讲机及广播电视系统。此类设备技术含量相对较低，国内厂家与国外厂家有一定的竞争。国外产品中，日本厂家依然保持强势，以53台套、76%的市场份额领先其他国家。4、 天线系统??? 船上的许多通讯系统需要各种各样的天线，为了避免各种天线相互干扰，降低制造和安装成本，船上将多种通讯系统的天线共享。本次调查中共有9套天线系统,其中挪威NAVAL公司有5套，日本FURUNO公司有3套，丹麦APS公司有1套。 二、 船舶导航系统设备应用分析 ??? 船舶导航系统是远洋船舶中最重要的系统之一，国际海事组织要求远洋船舶必须安装罗经、雷达、测深仪、无线电测向仪等设备。现代导航设备按原理上可分为磁性、惯性、天文、无线电和卫星导航等几大类，一般船上大多安装的是组合导航系统。1、 雷达系统??? 雷达可以在各种气象条件下，大范围地观察船舶所处环境，确定船舶航行的方位，有效地避开可能出现碰撞的船舶或其他障碍，保证船舶的安全、正常航行。民用船舶的雷达一般只用于导航、避碰和对海搜索。??? 中国进口船用雷达市场是美国和日本厂家两强相争。美国两家公司有24台套，日本3家公司有22台套,双方基本平分秋色。美国LITTON和SPERRY公司，日本JRC和FURUNO公司都是世界上著名的雷达生产厂家。雷达应答器为雷达系统的组成部分，有些与雷达系统集成销售，也有单独销售的。本次调查中共有11套雷达应答器，基本是日本厂家的产品。JRC公司有6套,FURUNO公司有4套,另一套为法国IESM公司的产品。2、 罗经??? 罗经一般是利用磁性或惯性原理的“自主式”导航设备，还有电罗经和投影罗经。目前国内远洋船舶所安装的罗经仍以进口为主，国内厂家也有生产，但装船率并不太高。进口罗经市场的离散程度较高，美国、德国、日本公司的产品在国内市场上演“三国演义”，日本3家公司以13台套占据微弱的领先地位；美国2家公司以10台套屈居第二,但LITTON公司以8台套占据榜首位置。3、 自动操舵仪??? 自动操舵仪可以代替舵手操舵，保证船舶自动保持或改变航向，以达到缩短航程和航行时间，提高航行经济效益的目的，是非常重要的船舶控制设备。同罗经市场一样，自动操舵仪市场仍然是美国、日本和德国演“三国演义”，只不过占强势地位的由日本变成了美国。美国、日本和德国的数量分别为：10、8、7台套，美国LITTON公司以8台套领先群雄。4、 回声测深仪??? 回声测深仪一般是通过回声原理，测量船舶所处位置的水深，探测水中障碍物，以保证船舶的安全航行，是国际海事组织法定的航行