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采空区地基稳定性问题实例分析 建筑工程所 任彦会 万叶青 摘 要 针对潍柴动力股份有限公司铸造中心一期工程建设，最初选址为采空 区地基的问题，通过多方论证和预测分析，对该采空区地基进行了综合评价， 最终否定了该选址方案，从而避免了灾害的发生。本文汇总有关评价方法， 以供类似工程参考。 关键词 采空区 地基 塌陷 1 采空区概念 采空区是将岩体中间的煤层或矿层开挖后在顶板和底板岩层之间形成的 空间区域。采空区根据开采现状可分为老采空区、现采空区和未来采空区三 类，其中老采空区是指建筑物兴建时，历史上已经采空的场地；现采空区是 指建筑物兴建时，地下正在采掘的场地；未来采空区则是指建筑物兴建时， 地下富存有工业价值的矿层，目前尚未开采，而规划中要开采的场地，见图 一。 图一 采空区剖面示意图 采空区所带来的主要灾害是地表变形和采空塌陷，其特点是：采空区面 积区域性差异大，所产生的地质灾害及带来的影响也各不相同，一般是同一 地区采深采厚比越大、采空区面积越大、开采层数越多其所造成的地面影响 也越大。大面积的采空区扰动了地球环境，改变与破坏了地球表面和岩石圈 的自然平衡，产生了大面积的采空塌陷等地质灾害。其结果导致江河断流，泉 水、地下水枯竭，土地干旱贫瘠，农业欠收，生态环境恶化；还会导致高速公路、 铁路、机场和西气东输、南水北调等重大工程以及城市建筑因处理采空问题而增 加建设难度的费用。 1 2 工程概况 本工程潍柴动力股份有限公司铸造中心一期工程，占地面积约为 800 亩， 总投资约 12 亿元人民币，工艺先进，居世界领先水平，一期工程均为新建 建筑，主要建筑物包括 1 号铸铁车间（70000 ㎡）、综合库、成品库、金属 炉料库、焦炭石灰石及耐火材料库、膨胀土煤粉合金库、砂库、气体机装配 试验车间及其配套服务的厂区办公楼、食堂、浴室、其他辅助站房等共计 10 万余平方米建筑面积。 1 号铸铁车间是主要生产车间，屋架下弦标高标高 12.000~15.000 米， 跨度 18~24 米，钢排架结构；主要结构采用焊接 H 型钢柱，梯形钢屋架钢天 窗架，1.5x6.0 米预应力大型钢筋混凝土屋面板构件；维护结构采用煤矸石 砖墙体，外加单层彩钢板；冲天炉是铸造中心关键设备，为美国公司厂品， 30 多米高钢框架结构，对地基不均匀沉降要求较高，不允许有沉降差；其余 大部分生产线采用进口设备，对地基不均匀沉降要求也较高，允许沉降差 2/1000。 除主要生产车间外，其余辅助车间均采用门式刚架轻型房屋钢结构； 办公楼、食堂、浴室采用现浇钢筋混凝土框架结构，围护结构采用煤矸石砖 墙体。 3 地质情况 根据山东岩土工程勘察总公司的勘察报告及相关信息,该区域有大范围 的煤矿采空区，原坊子煤矿开采时间最早历史最长，开采至今已有一百多年 的历史，且先后历经德、日、蒋等几个不同时代掠夺式开采。采深 300~400 米，采煤 1 层（局部 2 层），单层厚度 2 米左右，煤层倾角 14 ° 左右，开 采方法主要采用的是残留煤柱式，自然冒落法管理顶板，顶板岩性为砂岩和 凝灰岩，停采时间为 1976~1980 年，采煤区可能为空洞。采煤面积约占场地 总面积的约 60%~70%，见图二。 2 图二 采空区平面图示意图 目前场区内未见显著异常（如明显地表陷坑、台阶、裂缝等），地表建 筑物未受到影响。但胶济铁路支线距场地约 500 米处，铁路地基曾沉降了 130mm,为此铁路进行了基础调整。据原坊子煤矿在胶济铁路访子支线下采煤 进行的变形观测，采深 300 米左右，采厚 2 米，采出率 50%,下沉率为 2~5%， 观测最大下沉值 237mm，地表移动时间为 4 年。 根据搜集的资料，采空区范围内只有少量地下水，场地内采空区及附近 无大规模抽水和排水地段，地下水不会对采空区稳定性造成不良影响。厂区