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2 第二讲 桥梁力学,影响线等
3 桥梁力学 影响线 等 影响线的概念 1、 移动荷载作用下内力计算特点: 结构反力和内力随荷载作用位置的移动而变化，为此需要研究反力和内力的变化规律及其最大值，和产生最大值的荷载位置（即荷载的最不利位置）。 2、移动荷载作用下内力计算方法 利用分解和叠加的方法，将多个移动荷载视为单位移动荷载的组合，先研究单位移动荷载作用下的反力和内力变化规律，再根据叠加原理解决多个移动荷载作用下的反力和内力计算问题,以及最不利荷载的位置问题。 3、影响线定义： 当单位移动荷载P=1在结构上移动时，用来表示某一量值Z变化规律的图形，称为该量值Z的影响线。 注意： 在Z的影响线中, 横标表示的是P=1的作用位置；竖标表示的是量值Z的值。如在右图RB影响线中的竖标yD表示的是：当P=1移动到D点时，产生的RB支座反力。 Z的影响线与量值Z相差一个力的量纲。所以反力、剪力、轴力的影响线无量纲，而弯矩影响线的量纲是长度。 绘制影响线时，正值画在基线之上，负值画在基线之下。 影响线例 应用举例：荷载 活载换算 钢桥设计的主要阶段 3跨 影响线 横向分布计算原理 荷载 DEAD LOAD 活载换算图 活载换算 * * 第二章 桥梁力学基本理论 钢桥设计的主要内容 RC桥面板设计 钢桥主梁设计 钢桥横隔梁设计 工程造价概算 整体桥梁结构必须采用影响面加载计算最不利荷载
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