第1节 设计基础资料.docVIP

以下设计基础资料是根据已收集到的资料整理而成，如资料不全或有变化将在进一步落实后提供。 1． 地理概况 （1）地理位置 淮安市位于苏北平原中部，东经118°12′00″至118°36′30″，北纬32°43′00″至34°06′00″，东与盐城市接壤，西邻安徽省，南连扬州市，北与连云港毗邻。盐化基地位于城区南端约10公里。距离南京市188公里，距连云港市135公里。 （2）区域位置 拟建厂址位于淮安盐化工业基地，位于苏北灌溉总渠南侧、永乐河东侧。 （3）地形、地貌 周围地形为标高8.44~8.9米,平均高程8.65米。低于苏北灌溉总渠百年一遇洪水位（11.45米），地貌为近代黄淮冲积平原，地势低平，大部分为农田。 2．地形图 、城市和区域资料及规划图 以下资料需业主进一步落实提供： 地理位置地形图 区域位置地形图 厂址地形图 渣场地形图 城市和区域资料及规划图 消防现状 环保现状 3．气象资料 （1）气温 年平均气温 14.8 ℃（高值年15.1 ℃，低值年13.0 ℃） 最热月（月）月平均气温 31.0℃ （7、8月） 最冷月平均气温（月） -3.6 ℃ （1月） 极端最高气温 39.3 ℃ （1966，08，08） 极端最低气温 -23.3 ℃ （1969，02，06） （2）湿度 多年平均绝对湿度 1460Pa 最大绝对湿度 4410Pa (1955,07,24) 最小绝对湿度 30Pa (1966,11,30) 历年平均相对湿度 77% （3）降雨量 多年平均降雨量 914.7mm 历年最大降雨量 1473.8mm(1955,07,24) 一次连续最大降雨量 118.8mm(1970,09,) （4）最大积雪深度和密度 最大积雪深度 24cm(1964,02,18) 最大冻土深度 23cm(1955,01,18~20)) （5）大气压 年平均大气压 101510Pa 月平均最大大气压 102650Pa（月） 月平均最小气压 100070Pa（月） 冬季最高大气压 102610Pa 夏季最低大气压 99750Pa （6）风 多年平均风速 3.5m/sec 最大风速 26m/sec 年主导风向 E、NE 、SE（频率9%） 夏季主导风向 SE （频率12%） 冬季主导风向 NE （频率10%） （7）雷暴日数 年平均雷暴日数 53天 最多年雷暴日数 58天 最少年雷暴日数 42天 （8）洪水位： 厂址段苏北灌溉总渠频率1%洪水位10.51米（1985年国家高程基准）。 4．工程地质条件 (根据该区热电项目可研编写,供参考，工程地质条件待勘测后提供) 盐化工业基地的地基土主要由第四系全新统（Q4）和上更新统（Q3）冲积成因的粉质粘土、粘土和粉砂组成。 常年地下水稳定水位埋深的变化幅度一般为0.50~2.00米。 地下水水质一般对混凝土结构及钢筋混凝土结构中钢筋不具有腐蚀性，对钢结构具有腐蚀性；地下水位以上的场地土一般对混凝土结构及钢筋混凝土结构中钢筋不具有腐蚀性，对钢结构具有腐蚀性。 5．场地地震烈度 工程场地的地震基本烈度 6度。 6．外部交通运输条件 淮安是苏北乃至华东地区重要的交通枢纽，形成了以高等级公路为主骨架，公路、铁路、水路并举的交通网络。水、陆交通十分方便。 6.1 铁路 新（沂）长（兴）铁路北与东陇海铁路新沂站接轨，往南经过淮安市，其新（沂）淮（安）段现已通车。规划的宁淮铁路从新区西侧穿过，规划在渠南片区设置专用线与码头区相连。 6.2 公路 淮安市已有高速公路114公里，一级公路187公里，二级公路776公里，三级公路590公里，四级公路5237公里，全市公路里程为6904公里。 盐化新区处于京沪高速公路、徐宿淮盐高速公路、宁淮高速公路、104国道、205国道、宁连一级公路、328省道汇集地区，公路交通非常方便。 宁淮高速公路从新区西侧穿过，规划赵和路与之相接并形成互通；徐宿淮盐高速公路从新区东北部贯穿，规划通过渠南片区疏港公路向东接328省道，然后