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桥梁工程测量监理工作探析摘要：随着社会经济的不断发展和进步，桥梁工程的建设数量也在不断增加，桥梁工程的测量工作就显得特别重要，而桥梁工程的测量监理对工程施工的质量和安全起着关键性的作用，测量监理工作也逐渐成为当前热议的话题。本文结合桥梁工程的实践经验，从桥梁工程施工的测量阶段、施工阶段、中间交工验收阶段和竣工测量阶段分别对桥梁工程的测量监理工作进行相关探讨，以供相关人员参考。 关键词：桥梁 工程测量 监理 竣工测量 一、桥梁工程施工准备阶段的测量监理工作分析 1.对于控制网的复测、检查和桥梁工程施工控制点的加密，测量监理单位要接受设计单位的水准点和导线的现场交班桩，在双方交接桩位的过程中，要确保点位的完整并与交桩资料保持一致，相关人员同时要按照交接的程序做好记录，例如交接的时间、地点，桩的完整度或破损程度，点位不符的情况等。当桥梁控制桩不能适应路线的控制要求时，监理单位应当组织设计单位和业主进行再次交桩。相关单位要认真熟悉和理解设计文件中对于控制点等级等方面的要求，要严格审查桥梁控制网的布设、导线等能否达到勘测设计的规范和要求，例如桥梁网的图形条件是否合格、规范等。如果以上工作都没有问题，就应着手进行下一步的复测工作，对于发现的问题要及时提出并向设计单位和业主反映，提出有针对性的整改意见；对于复测满足相关规范和要求的，则应及时编写和递交监理复测成果报告。 2.在向施工单位现场交桩环节中，施工单位要立足于桥梁工程的实际，针对水准和导线等提出明确的要求。因为设计单位对控制点的布设，间距基本在五六百米左右，有时会达不到施工放样点的密度等方面的要求，有些地物环境的改变也容易导致点位的变化，使原来的点位位置变得不够理想，需要对导线进行加密，在加密之后要对其成果报告进行外业检测和内业审查。 审查的主要内容包括：①要认真审查施工单位的复测技术方案，为保证施工阶段的测量精度，桥梁工程的施工单位应按照相同精度对设计单位的点位进行复测；②审查施工单位复测的仪器数量、标定情况，人员数量和资质等是否能够达到相应的规范、标准和合同要求；③要认真审查内业计算的过程和外业观测手簿的记录情况；④要对外业进行认真检查，用标定过的仪器对距离、水平角、水准点高程等进行抽查，并同施工单位的成果进行比较，确保符合相应的规范和要求，对于不符合要求的应当促使施工单位进行复测。 3.对于有两个合同段承建的桥梁工程，设计单位应当提供导线及加密的导线、水准网与另一合同段进行联测，可以利用自身的成果在现场对相邻桩进行放样，如果交界桩的放样与联测的精度之间存在较大的误差，必须及时找出问题，并提出相应的整改方案；如果检测的各项指标满足相关要求，测量监理人员则可对施工单位的报告予以签字确认，并以此作为施工放样和检测的标准。没有经过测量监理相关人员签字确认的报告或成果不能作为未来工程施工放样和检测的依据。 二、施工阶段的测量监理工作分析 对于高架桥来说，桥梁的高程施工放样检测相对容易，但不可忽视的是，设计单位提供的和加密的水准点都在地面之上，而在后期施工过程中，对桥梁的箱梁顶高、立柱顶标高以及桥面等的高程进行检测时，就会出现一个临时检测点，参考我国2004版的桥梁规范，一般按照±20(L为水准点间距离)来控制。对于施工单位的设计高程，要特别给予检查，避免出现纰漏，对于桥梁工程的墩帽、承台、立柱、桩基础等要按照图纸和施工规范进行仔细的检查和核对。 对于开工报告中的放样坐标首先要进行认真的审核和核对，将错误尽量消灭在开工放样之前，然后采用签字确认过的水准和导线开展实地位置的检查，以确保放样的准确性。此外，由于桥梁工程施工放样的坐标计算比较复杂，工序和控制点较多，监理人员必须对此高度重视，适当增加检测的频率和质量。 1.对于桥梁施工放样下部结构检测的基本要求 主要涉及以下几方面：①桩基础：对于单排桩的轴线偏位可以上下浮动5cm，群桩与轴线偏位在上下10cm范围内。检测时可以采用经纬仪加测距仪或者全站仪检测桩中心的放样点，利用钢尺测量桩中心的偏位距离；②承台的轴线偏位可以浮动为正负15cm。检查时选取承台的中心位置，采用经纬仪加测距仪或者全站仪进行检测，获得的数据可看成为误差值；③立柱、墩帽轴线偏位可控制在10cm范围内。检测时选取立柱、墩帽的中心位置，采用经纬仪加测距仪或者全站仪进行检查；④一般来说，在监理过程中施工单位要进行自检，尤其是对于桩位要严格检测，施工单位的提交自检资料。桩位正确是其他下部施工放样降低差错的前提条件。 2.对于桥梁施工放样上部结构检测的基本要求 桥梁上部结构形式较为常见的有三种：钢箱梁、现浇预应力箱梁以及现浇普通连续箱梁。在此阶段的测量主要针对高程进行控制，因为连续箱梁的顶面标高与桥面厚度