桥梁预应力管道真空辅助压浆工艺.doc

桥梁预应力管道真空辅助压浆工艺摘　要：预应力钢筋砼桥梁中，预应力束的耐久性极大程度上取决于张拉后管道压浆施工的质量，近年来，真空辅助压浆工艺在桥梁预应力施工中得到了广泛普及，本文结合本人在夏漳高速公路第6合同段桥梁工程施工实践，阐述了真空辅助压浆工艺的原理及应用方法，可为普遍推广施工提供指导。 关键词：预应力：桥梁：管道：真空辅助压浆 中图分类号：U449.83 文献标识码：B 文章编号：1008-0422(2010)03-0110-02 1　前言 众所周知，在后张法预应力砼结构中，管道压浆的主要目的是为了防止预应力筋的腐蚀，为预应力筋与结构砼之间提供有效的粘结，因此，管道内浆体的密实性是管道压浆成功与否的关键。预应力管道压浆工艺常用的做法是在砼内预埋金属波纹管，预应力钢束张拉完成后，用压浆设备由低往高压入水灰比为0.4～0.5的纯水泥浆。常规做法在工艺上存在着普遍局限，诸如浆体不密实、无法确保管道饱满，容易产生离析、干硬收缩形成空隙，导致预应力筋锈蚀，对桥梁结构的安全和耐久性具有较大影响。笔者所在的某高速公路项目挂篮悬浇连续箱梁后张法预应力钢筋砼结构中管道压浆采用真空辅助压浆工艺，经成品质量检验，收到了良好的成效。与以往桥梁预应力管道采用的常规压浆工艺比较，真空辅助压浆工艺具有如下几个方面的优越性： 1.1　可以消除常规压浆引起的气泡，同时，管道中残留的水珠在接近真空的情况下被汽化，随同空气一起被抽出，增强了浆体的密实度； 1.2　消除混在浆体的气泡，避免了有害水积聚在预应力筋附近的可能性，防止预应力筋的腐蚀： 1.3　浆体中的微沫浆及稀浆在真空负压下率先流入负压容器，待稠浆流出后，孔道中浆体的稠度即能保持一致，使浆体密实度和强度得到保证： 1.4　孔道在真空状态下，减小了由于孔道高低弯曲而使浆体自身形成的压头差，便于浆体充盈整个孔道，尤其是一些异型关键部位，对于弯型，U型，竖向预应力筋更能体现出真空灌浆的优越性。 本文拟通过工程的具体实践，总结施工过程的经验。 2　真空压浆工艺原理 真空灌浆的工艺通常适用于后张法预应力体系采用塑料波纹管的情况下，其原理是在传统压浆基础上将孔道系统密封，一端用抽真空机将孔道系统内的70％～0％左右空气抽出，并保持真空在70％以上，同时压浆端压入水泥浆，当水泥浆从抽真空端流出且稠度与压浆端基本相同时，再经过两端排气(排水及微沫浆)，利用预应力管道内空气的负压，以使管道内的预应力筋保护水泥能更饱满更密实地填满整个预应力管道，以达到根除或减少预应力筋在使用过程中的腐蚀。 3　基本技术要求 3.1　真空度 孔道整个系统基本密封后通过真空泵抽出空气，当70％以上空气被抽出时，真空表显示压力为-0.07Mpa以下，此真空度是真空辅助压浆的最低要求。 3.2　真空率 抽真空机抽出空气的效率，一般按每小时抽出空气的m3数计算，真空辅助压浆要求抽真空率≥40m3/h。 3.3　保压 当孔道压浆经过排水、空气及微泡沫，两端排气等工序后还需在压浆压力下(≥0.5Mpa)保持压力≥2min后关闭压浆管阀及关停压浆泵。 3.4　浆体指标 水灰比：0.29～0.35，一般控制在0.33左右： 浆体泌水率：搅拌成的水泥浆三小时后泌水率在2％以内，泌出的水24h内应被浆体完全吸收： 温度：搅拌及压浆时浆体温度应小于35℃： 稠度：13～18S，在45min内，浆体的稠度变化不应大于2S； 缓凝时间：初凝时间不小于3h，终凝时间不大于17h； 膨胀率：不小于5％； 密度：不小于2g/m3； 抗压强度：根据设计要求，28d强度不小于40Mpa。 4　真空灌浆设备 4.1　水环式真空泵1台，配有真空压力表(量程-0.1-0.6Mpa)1个，空气过滤器QSL-20型1个。 4.2　灌浆泵1台，配套高压橡胶管。 4.3　灰浆搅拌机1台。 4.4　精确秤量用的计量设备，能供给灌浆操作的所有材料。 4.5　水桶、贮浆桶。 4.6　连接头、控制阀门等小型机具。 5　施工准备 5.1　孔道：检查灌孔、排气孔是否畅通，若是堵塞，则必须疏通，确认畅通后，在锚索张拉完成后，根据施工规范要求，切掉预应力筋多余部分，灌入水泥浆对孔道端部进行密封，保证密实。灌浆孔、排气孔(抽真空管)由镀锌水管引出，引出端带螺纹。灌浆管设置在预留孔道下部，排气管设置在预留孔道上部。为操作方便将灌浆孔排在同一端。 5.2　确认材料种类、品质、数量是否已验收，并将外加剂按每包水泥量(50Kg)的整数倍计量，准备。 5.3　检查供水