浅析如何改善我国桩基静载试验现状.doc

浅析如何改善我国桩基静载试验现状摘 要：众所周知，桩基检测静载试验是目前应用最为广泛的基础形式，合理正确的基桩检测方法是控制桩基工程施工质量的保障手段，客观准确的基桩检测数据是工程质量评定的重要依据。然而，我们在桩基承载力的试验过程中，往往会碰到三类问题：第一类是桩的结构性问题，第二类是加载系统问题，第三类是量测系统问题。本文结合作者多年的实战经验，对这三大类问题展开探讨，望更多专业人员提出宝贵意见? 关键词：桩基；静载实验；问题；处理对策 ?? ?引言? 近年来，桩基在建筑、桥梁等建设工程中得到广泛应用。桩基是各种建筑物的基础形式之一，属于隐蔽工程，起着将结构上部荷载传递到较深和较好地层中的作用，是构筑物的重要组成部分，对工程结构质量和安全起着相当重要的作用。它是建筑物的基础，一旦基础失稳，势必造成整体建筑物破坏。因此，必须加强对桩基工程的检测，避免造成整体建筑物破坏，最大限度保障人民生命财产安全。? 1 桩基工程检测的现状? 1.1 检测单位的硬件设备参差不齐 在技术装备上，有的单位静载试验的装备能力已达3000多吨，低应变和高应变均采用进口先进设备；而有些较差的单位，甚至连计量器都不能进行定期标定。? 1.2 检测的市场行为不规范 由于检测市场不规范、片面压价，一些单位在检测工程中，现场数据采集不认真，数据资料处理草率，甚至冒用检测人员或技术负责人签名；有个别单位还出现出卖资质或与不具备检测能力的单位、个人联营，或将盖好章的空白检测报告交给无资质方使用的现象；一些地区搞地方保护主义，垄断经营，阻止外地检测队伍的进人，妨碍了技术进步和检测质量。? 1.3 检测成果不够精确 一是应反映或引用的资料不全，数据不准，结论简单或结论含糊。二是静载试验的内容与执行的规范不符，原始记录潦草且涂改严重，观测时间不充分，基准梁安置不标准，长度不够，Q―S曲线、s―Lgt曲线采用手工绘制，误差大，极限承载力标准值、基本值判断不准。三是低应变检测采集的曲线一致性差、有的注意锤重、落距的选择，锤击力不够，分析时选用的参数不合理或过于简单、不全。四是一些单位没有编制相关的检测方案或检测方案过于简单、不能对整个检测过程起到指导作用。? 2 基桩静载试验中的常见问题? 2.1 桩的结构性问题 试桩过程中桩自身的结构性问题表现为加载中途桩身结构破坏，桩和地基不能等同地充分发挥承载能力。? 2.1.1 桩顶(桩帽) 破坏 由于桩顶(桩帽) 顶面不平或强度不够、桩帽中心与桩身中心不在同一铅垂线上、桩帽与桩身结合处强度不够等,造成加载过程中桩顶(桩帽) 破坏、静载试验无法继续。如:? (1) 当钢管桩顶端平面切割不平，试桩平台放置其上不能达到70 %的贴合面,接触分布不均时，会造成加载途中钢管桩顶部与平台接触处产生局部波纹压曲，加载量不能上升。? (2) 静压桩或打入桩在施工中桩头破坏,试验前未补强或补强强度不够时,使沉降量陡增。? (3) 灌注桩桩帽强度不够、桩头浮浆清除不够、桩帽形状不规则、桩帽中心不在桩身中心的正上方等，致使静载试验过程中发生桩头破碎、桩帽破坏，静载试验无法达到目的。? 我们在静载试验前的准备工作中应注意尽量避免该情形发生。? 2.1.2 桩身倾斜、破坏 由于桩身强度不够、桩身倾斜度过大或预制桩接头处理不妥，在静载试验过程中造成桩身倾斜、破坏、折断等，而地基土的承载力远未发挥完毕，使静载试验无法真实反映桩土体系共同的承载力状况。如就地灌注桩未到养护期、垂直度不够、钢管桩管壁选用过薄，静压桩、打入桩入土斜度大甚至下部已经偏斜、折断、脱节等。? 2.1.3 桩底沉渣过厚、桩底进入持力层深度不够 由于桩底沉渣过厚或桩进入持力层深度不够，桩端阻力远未达到预估值,使静载试验无法真实反映设计要求的效果，在施工中应及时清孔干净，并判明持力层的埋深。? 2.1.4 锚桩上拔 用工程桩做试验锚桩，未作锚固抗拔力计算，若钢筋过度受拉,或由于施工原因锚固接点拉脱，或不对称布置的锚桩系统,锚固力分配不当时，加载过程中会造成部分锚桩过度上拔,试验不得不中止，试验失败。因此在试桩方案实施前需进行受力核算。? 试桩试验中遇到的结构性问题，经分析如属施工造成，则应改进施工工艺,如属设计方面的原因，则应修改桩的结构，尽量使桩的材料和地基两方面的强度得到均衡发挥。? 2.2 加载系统问题? 2.2.1 压载系统上浮 采用堆载加荷时，由于堆载量不足，或有时由于堆载吨位过大，堆载中心难以控制，造成偏心过大，试验中在达到目标吨位前堆载被向上顶动，试验不得不中止。故此大吨位试桩，试验前必须编制详细的施工方案。? 2.2.2 千斤顶冲程用完 千斤顶冲