天然气汽车的未来.pdfVIP

因囵薪 天然 汔季的未来 ●孟昭宁 ● 大趋势 车的迅猛发展是当前改变燃料结构的一个重要方面， 提起天然气汽车，人们不禁联想起上世纪5 0年 发展燃气汽车是个大趋势。 代末的情景。那时，我国不少解放牌卡车的驾驶室 一 先期试验 上架着方木板，板上放一个鼓鼓囊囊的大气包。这 在世界发展燃气汽车的大趋势面前，中国石油 些背着气包的汽车代表着原始的燃气汽车，或者说 天然气总公司新技术推广中心 (前科技局新技术推 是第一代燃气汽车。 广总站)及把握了这个时机，于l 989年投入l00万 如果说上世纪50年代用燃气代替燃油是被动的 元立项，由四川石油管理局推进CNG汽车国产化的 应急措施，那么我们现在提出的气代油燃料则完全 先导性试验。 是主动地采取行动。今非昔比，不能同日而语。 按照总公司领导的指示，该管理局利用重庆压 天然气是理想的物美价廉的清洁燃料，燃烧l 1TI 缩机厂生产的压气机、南充生产的售气机、改装的 天然气产生的动力相当于燃烧0、8 kg汽油产生的动 CNG汽车以及南充和威远建成的加气站，构成了配 力。天然气具有无灰、无毒、无污染等众多优点，已 套技术，用3年时间基本完成了CNG汽车国产化试 成为一些国家的民用和电厂燃料。从20世纪后半叶 验，改装 88辆汽车，并且已将配套技术向地方扩 起，世界天然气的生产量与消费量相互促进，同步 大推广。 增长，消费量以每年1．4％ 的高速度增长，是石油 通过先导性试验，完成了汽车改装、气瓶及压 消费量增长率的2倍。 气站的设备制造，并且积累了使用CNG汽车的宝贵 世界天然气产量的猛增促进了天然气化工及天 经验。 然气综合利用的发展，利用天然气做燃料的天然气 ● 锦绣前程 汽车就是近20年间发展起来的，其主流是以压缩天 当l 989年将CNG汽车作为新技术推广立项的时 然气(其体积相当天然气的l／20 0)作为汽车燃料。 候，我国的天然气资源远不如现在这样乐观，当时 以压缩天燃气(CNG)作汽车燃料比天然气所需容器 储气产气的地区 有四川是个大户。而今，长庆油 小，而液化天然气(LNG)的容器与汽车油箱相当。这 田在陕甘宁盆地靖边一带找到了大气区，四川又在 种液态天燃气汽车代表了未 川东地区发现了大天池大气田，青 来燃气汽车的发展方向，可 海、新疆找到了一批丰富的气田或 称之为第三代燃气汽车。日 高产气井，在南海海域发现了崖l 3 本利用海运进口的液化天然 大气田等。现在，我国的天然气开 气发展了LNG汽车。 发与利用正如火如荼地进行，我国 总之，为了节约用油和 燃料结构中油多气少的局面将变成 净化环境，燃油汽车一统天 油气并举的新格局。 下的局面已被打破，燃气汽 液化天然气在容器内没有压缩 38 {t 藏 农业部农机化管理司在浙江瑞安 召开农机化项目工作