立体库成为Preferred Freozor首选.docVIP

立体库成为Preferred Freozor首选使用量身定制的堆垛设备，Prefepped Freezep Servioes公司减少了设备维护工作，实现了更少的人员配置、更好的空间利用。 近几年来，Preferred FreezerServices公司位于新泽西州泽西市的仓储业务一直在持续扩展。因此，该公司为新仓储设施部署了一个基本通用的仓储规划及设备的方案。 仓储设施面临新的需求 Preferred公司总裁兼首席执行官JohnGaliher认为，合同、构造要求的不确定性和载重规格的不一致性，经常使得仓储业失去探索新技术的机会。正如1989年Preferred开业时，仓库大都采用超窄巷道设计(VNA)，货架高度约35英尺。操作人员要穿着防寒服装，在地面驾驶转叉式堆高机，操控位于头部上方的托盘，整个操作过程存在许多不便利。 在建造了大量采用人工操作、电池液压驱动的VNA设施后。Galiher深信，一定会有许多提高存储和操作效率的改进方法。同时，他还希望减少设备的维护和更换电池的时间。 基于这样的目的，1998年，Galiher来到FKI Logistex公司，希望FKI Logistex公司能够帮助其实现这些目标。 “1998年，我们最初看到的FKI Logistex的设备并不具备我们所要求的特点。”他说。“设备高度没有达到我们的设想，不能实现额外存储高度的优势，而且在巷道中只能向一个方向操作，这样会浪费托盘存储区的空间。” Galiher解释说：“利用平衡式液压堆垛机，货物提升得越高，提升重量就越小，这样就降低了存储的灵活性。而且一旦超过某一高度，牵引速度也开始放慢。” 他还发现，在冷库外更换电池、充电，既耗时效率又低。因此他希望找到一个更好的机载电池的使用方案，以减少对液压的依赖，并保证在冷库操作环境中使用的可靠性。 因此，Galiher开始寻找一个真正的双赢策略。他参观了FKILogistex在英国的设施，并提出了设计建议。该建议最终成为Preferred新仓库中标准单元的一部分。 仓储设施设计的完美公式 在新的方案中，FKI Logistex采用天地轨引导的堆垛机，提高了运行速度，并使得堆垛机在所有横梁层都具有最大承重能力，并且堆垛机对地面平整度的要求与VNA相同。 FKI所有型号堆垛机均为交流电驱动，电源来自每个巷道内货架上方的导电轨系统。其中，Condor系列堆垛机安装有双向取电装置，以便使堆垛机能够在巷道内任一方向运行。这些特点与Preferred公司的需求完全吻合。 堆垛机上还携带有一个机载摄像和监控系统，使驾驶员能够随时清晰地观察到身后的状况，使巷道倒车操作更加安全。 Galiher说：“交流电机效率更高，不必将交流电转换成直流电，再充入电池，然后又转换到电机上。液压单元结构紧凑，但能源效率要求不高，电机绕组变速箱和驱动绞车使用的能源更少。” Galiher的另一个问题是要减少设备的维修保养操作。他解释说，电动马达到直接驱动的变速箱并不需要液压泵、阀门、软管和装配的维护。更重要的是，在冷库中进行维修和保养是非常困难的，软管易脆易裂，而且液压油需要一定的粘度。 此外，这些大型设备还存在一个问题，即如果发生油压泄漏，它们可不像一辆仅装有两加仑液体的叉车。一旦软管在空中40英尺泄漏，液压油将四散喷溅到货物上、叉车上和地面上。而新的方案彻底消除了液压油泄漏的隐患。 设备的高度延展能力是另一大优势。在Preferred冷库中，可以建造更高的仓储设施，与面积相同的其他仓库相比，Preferred具有一到两层的额外托盘仓储空间。“我们的堆垛机能够将我们要求的一定重量的货物送到更高的位置。高度的增加使每立方英尺或每托盘的存储价格更具竞争力。”Galiher说。 巷道内的交流电源不但能够对小型的机载牵引用蓄电池充电(用于转换巷道)，而且可以实现对全封闭式的操作舱进行加热。现在，即便是在一18℃的仓库中，操作人员也可以长时间舒适地工作。2002年，Preferred的3个仓储设施中都安装了FKI的Condors系列堆垛机。并且一直到目前，FKI Logistex仍继续为其新建仓库供货。 作为总体服务提供商，FKILogistex为Preferred所有使用Condor系列堆垛机的仓库提供固定价格的系统全面维修服务以及零部件供应。这些合约使Preferred Freezer在享受日常维修、预测性维修、正常使用的零部件和紧急故障维修服务的同时，也能够预算整年的预防性维护费用。 目前，Preferred FreezerServices拥有新泽西州的最新仓储设施和于2006年在美国其他城市建成的3个设施，该公司相信自己