论述某高层建筑大体积混凝土施工技术.docVIP

论述某高层建筑大体积混凝土施工技术摘要：本文就施工现场的特定条件,采取由浅基到深基的施工步骤,对不同体量的承台制定不同的浇筑方案和技术措施,有效地降低了泵送大体积混凝土内部的最高温升,消除了冷缝现象。在承台中间设置棋盘式高低水平施工缝,取得了良好效果。 关键词：高层建筑;基础承台;大体积混凝土;泵送混凝土;施工缝 某市西环广场主楼地下1 层,钢筋混凝土筏形基础承台板厚3. 00m ,平面178. 90m ×45. 50m ,承台混凝土量为21497m3。承台中段设后浇带1 道。承台混凝土强度等级为C30 ,抗渗等级S6 ,总量24419m3。 1 施工方案 （1）为保证相邻已有建筑安全,先施工车库基础,后施工主楼基础,这样承台施工由浅入深,同时也降低了车库的基坑降水费用。 （2）主楼承台分两层浇筑,每层厚1. 5m ,承台中心水平位置埋设①50 冷却循环散热水管,距承台底300mm 至承台表面向上100mm 埋没50 垂宜散热水管, 间隔6000mm , ②双向均匀布置,即采用内散外蓄综合养护措施降低大体积混凝土的温度值③车库承台以后浇带分段一次浇筑至标高。 （3）混凝土为商品混凝土。混凝土输送采用HBT―60 输送泵,管径125 ,输送能力16. 58IJ / h3 同时采用吊斗容量为1m3 的四23 ―B 塔吊1 台吊运部分混凝土,以免浇筑过程中产生冷缝。 2 保证大体积混凝土质量的措施 2.1 选择合适水泥 主楼及车库承台采用“洋房”425R 普通水泥。 2.2 减少水泥用量 为减少水泥水化热,降低混凝土的温升值,在满足设计和混凝土可泵性的前提下,将425R 水泥用量控制在450kg/m3 。 2.3 掺外加剂,控制水灰比 根据设计要求,混凝土中掺加水泥用量4 %的复合液,它具有防水剂、膨胀剂、减水剂、缓凝剂4 种外加剂的功能。溶液中的糖钙能提高混凝土的和易性,使用水量减少20 %左右,水灰比可控制在0. 55 以下,初凝延长到5h 左右。 2.4 严格控制骨料级配和含泥量 选用10. 40mm 连续级配碎石（其中10. 30mm 级配含量65 %左右） ,细度模数2. 80 - 3. 00 的中砂（通过0. 315n凹筛孔的砂不少于15 % ,砂率控制在40 % ―45 %） 。砂、石含泥量控制在1 %以内,并不得混有有机质等杂物,杜绝使用海砂。 2.5 优选混凝土施工配合比 根据设计强度及泵送混凝土坍落度的要求,经试配优选,确定混凝土配合比如下:采用425R 水泥时为水∶水泥∶砂∶碎石∶复合液 0. 25∶1∶1. 82∶2. 51∶0. 04 ;坍落度150J18cm。 2.6 严格控制混凝土入模温度 施工过程中应对碎石洒水降温,保证水泥库通风良好,自来水预先放入80m3的地下蓄水池中降温。浇筑主楼承台时,将水预先放人地下一层水箱中降温,使入模温度控制在25 ℃以下。 2.7 加强技术管理 加强原材料的检验、试验工作。施工中严格按照方案及交底的要求指导施工,明确分工,责任到人。加强计量监测工作,定时检查并做好详细记录,认真对待浇筑过程中可能出现的冷缝,并采取措施加以杜绝。 2.8 合理组织劳动力及机械设备 （1）施工人员分两大班四六制作业。每班交接班工作提前半小时完成,人不到岗不准换班,并明确接班注意事项,以免交接班过程带来质量隐患。（2）承台浇筑采用泵送,并用塔吊配合,以免接、拆泵管或堵管时混凝土出现冷缝。砂、石采用自动配料机配料,装载机配合。每台泵输出混凝土量为22m3/ h 左右,塔吊吊运混凝土4.5m3/h 左右。 2.9 采用切实可行的施工工艺 主楼、车库承台浇筑,均由北向南不间断地推进。根据泵送大体积混凝土的特点,采用“分段定点,一个坡度,薄层浇筑,循序推进,一次到顶”的方法。这种自然流淌形成斜坡混凝土的方法,能较好地适应泵送工艺,避免混凝土输送管道经常拆除、冲洗和接长,从而提高泵送效率,简化混凝土的泌水处理,保证上下层混凝土浇筑间隔不超过初凝时间。根据混凝土泵送时自然形成一个坡度的实际情况,在每个浇筑带的前后布置两道振动器,第一道布置在混凝土出料口,主要解决上部混凝土的振实;由于底层钢筋间距较密,第二道布置在混凝土坡脚处,以确保下部混凝土密实。随着浇筑的推进,振动器也相应跟上,以确保整个高度上混凝土的质量。由于大体积泵送混凝土表面水泥浆较厚,故浇筑结束后须在初凝前用铁滚筒碾压数遍,打磨压实,以闭合混凝土的收水裂缝。 3 施工要点 （1） 采用内散外蓄综合养护措施,可有效降低混凝土的温升值,且可大大缩短养护周期,对于超厚大体积混凝土施工尤其适