自动化汽车灯色度测试仪的原理与结构.PDFVIP

第 5 卷　第 3 期 光学　精密工程 . 5, . 3 V o l N o 　　　　 1997 年 6 月 O P T IC S AN D PR EC IS ION EN G IN EER IN G J un e, 1997 自动化汽车灯色度测试仪的原理与结构 林晓珑　　张铁强 ( 吉林工业大学应用物理系, 长春 130025) 朱宏志 (长春市公路工程监理办公室, 长春 130022) 　　摘要　介绍了一种 自动测试汽车车灯色度仪器的设计原理、结构框图和精度分 析。仪器采用微机控制、数据采集、标准判别和表格打印, 是车灯行业理想的测试仪器。 关键词: 车灯; 色度坐标; 三刺激值 1　引　　言 　　色度值是评价车灯配光性能的重要指标之一。目前, 国家标准总局已对车灯的色度性能制 ( ) 定了定量标准, 文献[ 1] [2 ]对不同种类的车灯 前照灯、信号灯、雾灯、制动灯、后雾灯等 规定 了不同的色度值。而国内车灯行业的测色仪器远远满足不了要求, 从实际需要出发, 我们研制 了一种车灯色度测试仪器, 已通过省级鉴定, 该仪器能够按国标要求测定车灯的色度坐标、三 刺激值和光谱透过率等色度值, 并能自动进行结果比较, 直接判定合格与否, 并以表格形式打 印。仪器采用微机控制, 精密的光栅分光和光纤探头, 实现了测试过程的自动化, 测量精度高, 达到国际测色仪器的要求。 2　仪器的测试原理 　　根据国际照明委员会(C IE ) 的推荐, 车灯颜色采用三刺激值X 、Y 、Z 和相应的色度坐标x 、 ( ) ( ) ( ) y 、z 表示, 通过测量待测车灯的标准光源 A 光源 的光谱功率分布 P 、P 来确定三刺激 [3 ] 值 、 、, 其关系式 是 X Y Z 780 (nm ) X = K P ( ) ( ) x d ( ) ∫ 380 nm 780 (nm ) Y = K P ( ) ( )