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轻型汽车道路排放的车载实验研究-ResearchGate
4 3 2 ( ) Vol ． 43 ，No． 2
第 卷第 期 上海师范大学学报 自然科学版
2 0 1 4 4 Journal of Shanghai Normal University (Natural Sciences) Apr ． ，2 0 1 4
年 月
DOI :10． 3969 /J． 1SSN． 100 － 5137． 2014． 02． 015
轻型汽车道路排放的车载实验研究
1 1 2 1
胡昌俊 ， ， ，
高运川 许琳科 任盼盼
(1． ， 200234 ;2． ， 450001)
上海师范大学生命与环境科学学院 上海 郑州大学综合设计研究院有限公司 郑州
: ， 、 ．
摘 要 采用一套车载排放检测装置 对上海城市道路 高速道路进行实际道路排放测试 行
， ， ;
驶工况对车辆污染物排放影响明显 加速及高速匀速段 污染物浓度对排放速率起主要影响
， ． ，CO 、NO
减速段 排气量对排放速率的影响程度高于污染物浓度 高速道路行驶 的排放速率主
，HC ;CO 、HC NO
要受其浓度影响 的排放速率受排气量的影响较大 和 污染物实测排放因子分
别为1． 47、0． 02 和0． 08 g /km．
: ; ;
关键词 汽车尾气 轻型汽车 车载实验
: : :
中图分类号 X 511 文献标识码 A 文章编号 1000-5137 (2014)02-0210-05
0 引 言
， ， 2012 3 ，
随着城市人口的增长和经济的发展 城市机动车保有量迅速增加 截至 年 月底 上海市汽车
201． 47 ． ．
保有量达 万辆 由此带来了极大的城市交通压力和环境压力 汽车尾气污染已日益成为城市大
， CO 、HC 、NO 63． 4% 、
气环境的重要污染源 北京市中心地区机动车排放对大气中 的分担率分别为
73． 5% 46% ; CO 、HC 、NO 86% 、96%
和 上海市中心地区机动车排放对大气中 的分担率分别为 和
56% ［1］． ，
车辆排放法规和控制措施的不断完善 使
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