1传动系统.PPTVIP

* 1.5MW风力发电机组组成 叶片 轮毂 一. 叶轮 二. 机舱 三. 塔架 四. 基础 * 风电机组的结构及原理 * 1、传动系统 传动系统：主传动、偏航驱动、变桨驱动 主传动系统： 水平轴式传动：轮毂?主轴?齿轮箱?联轴器?发电机 风轮与发电机的连接纽带。齿轮箱是其关键部件。通过齿轮箱，风轮的低转速才能使发电机以接近额定的转速旋转，达到并网发电的目的。 膜片组 涨紧套 中间体 发电机法兰 涨紧套 制动盘 力矩限制器 测速盘 2.联轴器 3、联轴器 联轴器作用： 作为一个柔性轴，它补偿齿轮箱输出轴和发电机转子的平行性偏差和角度误差。为了减少传动的振动，联轴器需要有振动和阻尼。 阻抗：≥100M 承受电压：2 kV 作用：这将防止寄生电流通过联轴器从发电机转子流向齿轮箱输出轴。 齿轮箱的作用及工作过程 1 齿轮箱的作用： 将风轮的动能传递给发电机,并使其得到相应的转速。 2 齿轮箱的工作过程： 风作用到叶片上，驱使风轮旋转。旋转的风轮带动齿轮箱主轴转动并将动能输入齿轮副。经过三级变速，齿轮副将输入的大扭矩、低转速动能转化成低扭矩、高转速的动能，通过联轴器传递给发电机。发电机将输入的动能最终转化为电能并输送到电网。 * 3、偏航系统 使风轮的扫掠面始终与风向垂直，以最大限度地提升风轮对风能的捕获能力，并同时减少风轮的载荷。采用电动偏航系统。一台偏航变频器同步拖动4台偏航电机，提供偏航动力。位于偏航齿圈处的凸轮开关用于检测机舱的左/右偏信号、机舱当前位置信号、解缆信号、左偏报警信号、右偏报警信号。偏航给定由PLC输入至偏航变频器。 偏航驱动装置 偏航大齿圈 侧面轴承 划垫保持装置 偏航系统的功能就是捕捉风向，控制机舱平稳、精确、可靠的对风 首先，假设现在风电机组正常工作，机舱叶轮处于迎风状态，但是随着时间变化，风向逐渐的变化了，那么机组就不能在原来位置工作了。 这时，由风速风向仪测得风向变化，并传给控制系统存储下来，控制系统又来控制偏航驱动装置中的四台偏航电机往风速变化的方向同步运转，偏航电机通过减速齿轮箱带动小齿轮旋转。小齿轮是与大齿圈相啮合的，与偏航电机、偏航齿轮箱统一称为偏航驱动装置，上图可以看出，偏航驱动装置通过螺栓紧固在主机架上，而大齿圈通过88个螺栓紧固在塔筒法兰上，不可旋转，那么只能是小齿轮围绕着大齿圈旋转带动主机架旋转，直到机舱位置与风向仪测得的风向相一致。 * 4、变浆系统 通过调整叶片的角度，使风力发电机组获得最为理想的能量,当风速变化时，特别时超过额定风速后，调整叶片的角度，控制风力发电机组的转速和功率，维持机组工作在最佳状态。 采用电动变桨系统。由三台变频器拖动3台变桨伺服电机构成控制系统，调节3片叶片的桨距角度，达到不同风速下的最佳桨距。 变桨轴承 （1） 空气动力制动 ——叶片受力自动停机 （2） 机械制动 ——叶轮锁制动 ——制动器制动 6、制动系统 制动系统 使风轮减速和停止运转的系统。 up70系列风力发电机所用的制动器是一个液压动作的盘式制动器，用于锁住转子。例如，在风力发电装置紧急切断时，制动器制动，使系统停机。它具有自动闸瓦调整功能，也就是说当闸瓦磨损时不需要手动调整制动器. 7、发电机 其作用是将风轮的机械能转化为电能。 叶片吸收风能中的动能，将其转化为机械能传给齿轮箱。发电机将齿轮箱传输到发电机主轴的机械能转化为电能，通过发电机定子、转子传送给电网。 双馈发电机工作原理 变频器 双馈发电机拓扑结构 发电机 电网 双馈异步发电机是指将定、转子三相绕组分别接入独立的三相对称电源，定子绕组直接和电网连接，转子绕组和频率、幅值、相位都可以按照要求进行调节的变频器相连。变频器采用交-直-交的形式与电网连接，控制电机在亚同步和超同步转速下都保持发电状态并随着风速的变化调节发电机的转速，进行能量交换。 所谓双馈是指功率可以通过变频器双向流动。 8、控制与安全系统 控制系统包括控制和监测两部分。监测部分将采集到的数据送到控制器，控制器以此为依据完成对风力发电机组的变浆控制、偏航控制、功率控制、开停机控制等控制功能。 安全链系统 风机安全系统采用12级的安全链。控制柜有一个组合式紧急停止按钮/安全继电器。当按下紧急停止按钮时，所有有关的接触器和断路器立即断开。安全继电器可以通过一个只能手动操作的按钮复位。