时间：2013年1月5日~ 2013年1月19日.docVIP

一、 二、 阅读文献《侧滑试验台》 收获： 侧滑台原理 滑板式侧滑试验台分为单板式和双板式两种, 是较为常见和常用的一种车轮定位检测设备。它按汽车左、右车轮分别设置两块滑板, 滑板通过滚动体可以在下板上横向移动, 但不能纵向移动。检测时, 汽车缓慢的直线驶过滑板, 如汽车转向轮的车轮外倾角与前轮前束配合得当, 车轮的轨迹在汽车行驶时为一条直线; 但如果配合不当, 车轮滚动时必然向某一侧偏斜。由于左、右车轮都是安装在车轴上或是悬挂上而受到限制, 因而将会在地面上产生横向滑移, 并带动上滑板一起在下滑板上移动。移动量将会在仪表上显示出来, 以供检测人员进行分析, 该移动量即为侧滑量。 侧滑台结构 滑板式侧滑台一般由机械部分、测量装置、指示装置等几部分组成。 测量装置 测量装置就是检测滑动板位移量的位移传感器，现在常用的有电位计式和差动变压器式两种。 电位计式的测量装置安装在所示的位置上。将滑动板的移动量变为电位计触点的位移，从而引起电压量的变化，并传递给指示装置。电位计式测量装置的电路原理如图所示，在电位计两端加上一定的电压，当电位计的滑动触点随滑动板移动时，触点的输出电压与位移量成正比，通过指示计可指示出对应于滑动板的位移量。 差动变压器式测量装置的位移传感器安装在图8.5所示的位置上，由滑动板带动位移传感器的拨杆位移，传感器输出与位移量成正比的电压量，并传递给指示装置。 差动变压器式的位移传感器的结构及工作原理如图8.6所示。差动变压器是将被测信号的变化转换成线圈互感系数变化的传感器，它的结构如同一个变压器，由初级线圈、次级线圈、铁芯等几部分组成。在初级线圈接入电源U1后，次级线圈即感应输出电压U2，滑动板移动时引起铁芯的移动，从而引起线圈互感系数的变化，此时的输出电压随之作相应的变化。它的特点是结构简单、灵敏度高、测量范围大及使用寿命长。三、 序号 任务名称 完成情况 未完成原因 如何纠正 1 阅读相关文献，进一步了解汽车侧滑台 完成 2 阅读相关资料，了解现有侧滑台的结构、原理 完成 四、 序号 任务名称 计划开始 时间 计划完成 时间 预期交付物 1 阅读文献，了解不同类型的侧滑台，并对不同侧滑台进行比较 2013.02.17 2013.02.24