柴油机缸体组芯浸涂涂料的工艺特性.pdf

维普资讯 铸造工程 ·造型材料 柴油机缸体组芯浸涂涂料的工艺特性 吉祖明 章丸清 余强(I-海柴油机股份有限公司 200432) 摘 要 本文介绍了适用于柴油机缸体组芯浸涂涂料 的工艺特性 ：剪切稀释比、触变性 、使用状态时的透 气性、使 用状 态时的粘附强度、悬浮体 系值覆 其他特点。 关键词 涂料 组芯浸涂 I艺特性 TehnologicaiCharacteritiesofDippingCoatingofCoreAssemblyforDieselCylinderBlock nZuming ZhangJiuqing YuQiang(ShanghaiDieselEngineCompany，Lid．200432) Abstract Thispaperdescribesthetechnologicalpropertiesofdip——coatingfordieselenginecylinder blockcoreassembly，such asshearingdiluteratio，thixotropy，permeability，adheringstrength，floating system valueetc． Keywords Coating Coreassemblydip--coating Technologicalproperties G6135柴油机缸体毛坯最大外形尺寸为 1072× 将预处理好的涂料 (经高速搅拌一定时间后再静 394×580mm，净重 345kg，材质为HT250，采用i中天 置一定时间)放入 HWC一52型恒温水浴槽 中恒温 。 炉一电炉双联熔炼，湿型砂高压造型和三乙胺冷芯盒 采用NDJ一1型旋转粘度计测定涂料在低旋转速率 法制芯工艺制造 下 (如 6r／rain)的表观粘度除以 10倍于该速率时的 缸体 内腔主要 由6个轴箱砂芯，2个端芯(自由 表观粘度(如图l所示)，即得到剪切稀释 比。一般来 端、飞轮端)、6个挺杆室芯组成。组芯外形尺寸为 说，涂料剪切稀释作用越强，涂料的涂挂性越好 。 1220X360X820mm，总重 360kg。传统工艺一般采用 实验证明，这种高性能水基涂料优于国产其它牌 单个砂芯上涂料烘干后，再用热熔胶 ／螺栓进行粘结 号的水基涂料，具有较高的粘度(屈服值)和剪切稀释 和组装。但这样会由于单个砂芯涂层厚度的波动，影 比，尤其适用于复杂铸件，例如柴油机缸体、缸盖组芯 响砂芯组装后的尺寸精度 ，进而影响缸体的内腔尺寸 浸涂时使用 。 精度 新工艺可采用锁芯工艺制出组芯。但是我公司 工艺路线已基本定型 ，工艺装备及生产场地基本定 ＼ — — 禹性|巨诛辩 、＼ … 黼 辩 型，不可能再投入重金进行技术改造，在这种情况下， 芒 目 如何利用现有设备，在不进行大的工艺路线改动的情 ● 、 、 ＼ 毯 况下，实现铸件尺寸精度 由CTIO级提高到CT