太矿风冷辊道及收集区电控任务书610.doc

永城高线风冷辊道及收集区电控任务书 风冷辊道电控 用途：对线材进行二次在线冷却。 主冷辊道（中段）传动 传动：交流变频电动机 YTSP180L-6 11台 15KW，AC380V，n=0~975r/min 控制位置：——主控台CT1 传动形式： 链轮、链条 辊道线速度 延迟型：0.1~0.36m/s 标准型：0.6~2 m/s 运行方式：连续运行100%负荷 控制系统：控制转速。 根据产生的转速设定点控制。 控制精度：无特殊要求。 控制特征：连续。 控制：初始轧制时，电机处于工作状态。辊道转动将吐丝机吐出的线圈输送到集卷筒。辊道不可逆向转动。 主冷段分为11段，每段由电机单独传动，各1台，整个散卷空冷运输线分为4个区段控制：（参考） 第一区段：电机1—4 第二区段：电机5—6 第三区段：电机7—8 第四区段：电机9—11 各个区段的速度可以用调速器来调整，每一区段调整的速度在速度仪上以m/s表示。 第一、第二、第三区段、第四区段的速度根据工艺的要求，在有限范围内可实现无级变化。每区段速度的超前量不超过5%。 故障：如果集卷筒、双臂芯棒、运卷小车装置发生故障，在几秒钟之内（准确时间由工艺给定），辊道速度必须转变为每秒0.05m的最低速度。在控制台CT按动光电按钮“输送机故障”及进料端的控制装置或集卷筒的控制装置上实行局部控制。同时可在控制台CT上发出下列信号“故障”或“无料”。 如果在数秒钟内故障得以纠正，可由CT控制平台上按动“消除故障”而使最低速度得以转换，这样各区段以原设定的输送速度进行作业。如果故障延续时间大于数秒（可变时间10~60秒）2-5区段可自动切断最低速。同时产生“故障延续时间长于数秒”信号，且自动发生下列信号： ——“停止轧制” ——轧线飞剪“碎段作业”或“圆盘剪动作” 按动“消除故障”按钮，上述信号便可消除。 辅助装置：一对光电开关，发射BRM4R-E6X接收BRM4R-R-VP6X用来检测线材的来料，并且通知集卷筒动作 散卷空冷运输线首段 辊子传动： 2台YTSP180L-6 15KW，AC380V，n=0~975r/min 传动形式： 链轮、链条 控制位置：控制平台CT 首段升降机传动：电机YTSP160-6 11KW 1000rpm AC380V 50HZ 1台(双出轴) 传动形式: 蜗轮 运行方式：短时 辅助装置：2个接近限位开关Ni10-G18-AP6 DC24V PNP常开 三线 散卷空冷运输线首段可升降，首段辊道可根据不同的轧材截面和轧制工艺调整接卷高度。 控制：散卷空冷运输线的首段根据吐丝机的速度及不同的轧制品种可上下调整。行程529mm两端位置由接近开关控制。 散卷空冷运输线尾段 辊子传动： YTSP180L-6 15KW AC380V n=0~975r/min 1 台 传动形式： 链轮、链条 控制位置：控制平台CT 尾段调整：电动推杆 电机1 Hp 1458rpm AC380V 50HZ 控制精度：无特殊要求。 控制特征: 短时 辅助装置：2个接近限位开关Ni10-G18-AP6 DC24V PNP常开 三线 控制：散卷空冷运输线的尾段根据吐丝机吐出的线圈大小可调整尾段到集卷筒的距离。行程300mm两端位置由接近开关控制。 尾段辊道功能： 线卷从散卷空冷运输线的第11段辊道降落至尾段辊道前端。在此过程，允许散卷空冷运输线的辊道和尾段辊道的速度分别作调整。 4. 风室装置： 用途： 冷却传送系统被分成12个冷却区，以对线卷控制冷却。冷却空气直接通过在冷却传送系统下部的鼓风机从风管吹出。通过调节风室风门的大小，改变冷却空气的吹向。变频风机风量大小可以采用变频调速及风门调节方法控制风量。 “ 佳灵”调节器装在二次进风室上。 传动：手动转动手柄控制风门开口度 12台 风机装置： 风机型号：用户定 电机型号：用户定 控制部位: 控制台 CT— 控制：1. 风机单向长期运行。 2．每台风机均有独立的控制系统，可按工艺要求选择 需启动的风机。 5.保温罩： 只有两种状态：开或关。 电机功率1HP 1458rpm AC380V 50HZ 22台 辅助装置： 带行程控制器 传动形式: 电动推杆 控制精度：无特殊要求。 控制特征: 短时 控制：每台电动推杆均有独立的控制系统，可按工艺要求选择 需启动的保温罩。不同辊道可以采用键盘输出确定开启。 6.电