子午线轮胎带束层质量问题分析及解决措施.pdfVIP

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　轮 　胎 　工 　业 　　　　　　　　　　　　　1998 年第 18 卷 104 子午线轮胎带束层质量问题 分析及解决措施 吴国林 　赵纯茹 (桦林轮胎有限责任公司　157032) 　　带束层是子午线轮胎的重要部件 ,影响 ( ) 5 对有轻微露钢丝的 0°冠带层 , 成型 着子午线轮胎的耐磨、牵引、操纵、安全等诸 时应在其边部补上一条与带束层同样的胶 多性能 ,因而带束层质量的好坏 ,直接影响着 料 ,并用压辊压实 ,既保证了质量又减少了损 子午线轮胎优越性能的发挥。我厂载重子午 耗。 线轮胎的带束层是由 3 层与胎冠中心线成小 原因 2 : 角度且相互交叉排列的钢丝帘布和 2 条在胎 成型操作工为抢时抢产 ,不按规定使用 冠肩部呈周向排列的两层 0°冠带层所组成。 自动程序,而用手动压冠部与肩部 , 由于压辊 现根据我厂载重子午线轮胎实际生产过 的角度和压力掌握不当 ,使 0°冠带层边部被 程和几年来积累的实践经验 ,对载重子午线 压劈 ,造成散线。 轮胎生产中带束层质量问题的产生原因以及 措施 : 解决措施予以简要介绍。 严格执行工艺操作规程 ,切实执行考核 制度 ,加强职工的技术培训 ,增强职工质量意 1 　0°冠带层散线 识。 原因 1 : 0°冠带层本身质量达不到工艺要求 ,部 2 　0°冠带层打弯 分 0°冠带层的边部挂胶不足 ,甚至有露铜现 原因 1 : 象。在成型时 ,当成型机后压辊压到此处时 , 卸成型胎坯时 , 由于剥离风压不足,使胎 边部的一根或几根钢丝帘线易被压劈而散 体与中心胶囊未能分开而贴在一起 , 当中心 出。 胶囊排空时 ,胎体与中心胶囊一起被抽瘪 ,造 措施 : 成胎冠肩部呈凹凸形状 ,0°冠带层移位 ,使 0° ( ) 冠带层打弯。 1 使用符合工艺标准要求的钢丝帘线 和胶料 ,设计合理的 0°冠带层挤出口型板; 措施 : (2) 确定合理的 0°冠带层挤出机螺杆 ( 1) 中心鼓与侧鼓之间的间隙要适当 , 以 [ (90 ±2 ) ℃] 、机头 [ ( 90 ±2 ) ℃] 和机身 保证有足够的风量放出 ; [ (50 ±2) ℃] 温度 ,掌握好 0°冠带层挤出速 (2) 剥离风压的设定要满足工艺要求 ,并 度(6～9 m ·min - 1) ; 应根据实际生产情况进行调整 ; (3) 确保 0°冠带层挤出时温控系统正 (3) 卸胎坯时若逢无风源 ,应及时与有关 常 ( ) 部门联系 ,严格控制排胶温度 105 ℃左右 ; ,待风源正常后方可卸胎坯。 ( ) 4 对轻微露钢丝的 0°冠带层 ,加工工 原因