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桥梁水平转体法施工的成就及发展
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桥梁水平转体法施工的成就及发展
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铁道部渭南铁路工程学校 兰曼至
[摘要] 本文介绍7桥粱平转施工 的优越 ·硬在 国内外 的发展概 况,通过五种
不 同类型桥椠gab:r_实例,阐述 了平转法施工要点和施工 的关键 设备,并在总结 回
厢 的基础上 ,提 出7对我 国平转法施工进一步发展 的意见
一
、 概述 速发展,迄今 已建成各种类型桥梁3O余座,
桥粱水平转体法施工是指在偏离设计桥 总数已居世界第一。最大转体跨度 为128m。
位的位置预先浇注或拼装桥体,待其形成整 表1、表2中分别列出国外及国内采用平
体并具有相应承载力后,惜助于转动支座平 转法施工的桥梁概况。
转就位的一种施工方法。 平转法施工具有下到优点:
转体法施工始于五十年代,最早的转体 1. 施工条件大为改善。桥梁跨越水漂
桥施工是从竖转法开始的 水平转体法 (以 流急的高山峡谷时, 因地制宜利用岸边场地
下简称平转法)施工最早用于奥地利维也纳 采用平转法施工架设拱桥,既可不受洪水漂
机场的多瑙河运河桥。至今国外已用平转法 木威胁,又可免去缆索 吊装 施 工 时机具繁
施工建成各种类型桥梁十 余 座 (表1中列出 多、施工复杂的困难,使施 工 条件 大为改
其中9座),最大转体跨度 168m,转体重量 善。
1.95万 吨。 2. 节省投资:能利用地形最大限度地
1977年3月,在我国四川 遂 宁首次采用 减少拱架,降低施工材料用量。据有关资料
平转法施工建成跨度7ore的籍肋拱桥。其后 统计,平转法施工用钢 量仅 为拱架施 工的
在贵州、湖南、湖北、云南、广西等省区迅 1O%,是缆索 吊装施工的6O%。
置 外 转 体 施 工 桥 倒 表 1
编 号 桥 名 桥 型 国 名 路径 (m) 转忙雨量 建成年份
(t)
1 多瑙河运河桥 抖拉阱 奥池利 55.+11q+55.7 oO0 l976
2 运河侨 T型刚构 泵夏王苗 国 53÷S2 1976
3 梅 兰 轿 ^行斜拉侨 薷 国 2335+,9+23.35
4 伊尔雷夫桥 斜拉诉 江 国 20+79+20 1982
海道支线轿 舸瑟 (铁若) 肃 624 280 1982
6 拉弗雷舍卢Ⅱ河桥 积应力连 # 国 26+64+26
T 丰特 尔侨 连 梁 7: 嗣 29+∞ 3+29
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