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《话说交通工程》 梁鸿忠 （江西省交通厅 南昌 330003） 老骥伏枥间不住，不待扬鞭自奋蹄，人的知识来自社会实践，还之于社会，总不能把它带进墓地！虽然是肤浅的知识，但也算是人类文化的承传。笔者二十多年来接触的交通工程这一学科，今天，把它疏理了一遍、话说一点，以冫食 读者，了却心愿。 第六讲 交通安全（二） 4.4超速行驶与酒后开车对交通安全事故的影响 4.4.1超速行驶　可以说超速行驶是交通安全事故的罪魁祸首，超速行驶或突然停车都是产生交通事故的重要原因特别是重大伤亡事故在高速公路上，不正确选择车速而发生各种交通事故累见不鲜：高速行驶一旦发现前方有阻而急刹车，导致侧滑车；高速行驶不正确控制跟车距离而前车急刹时来不及停车导致啃尾碰撞；高速行驶没有正确变换车速而发生交通事故的约占26.7%，这种事故实现行人横穿司机不得不刹车，导致撞倒行人、驶入边沟或撞下路边防护栏；高速行驶超车时闯入对向车道造成与对向来车相撞；高速行驶进入变道时常常发生翻车或与对向来车相撞；高速行驶闯红灯致使交叉路口经常发生事故，特别是城市街道交叉路口。 酒后行车酒后行车的司机和行人（醉汉）造成的交通事故后果是极为严重的，从统计数字说明，半数交通碰撞事故是因为饮酒引起的，而且伤亡率也是较高的在日本道路交通法实施细则中规定：驾驶员体内含有酒精的限量是：每1血液中含酒精不得超过0.5；或每1呼气中酒精不高于0.25mg，一般检测方法是用呼气检查仪测出，但是最科学准确的是抽皿检查，测量1000mg血液中含多少g酒精，据加拿大学者鲁卡斯研究统计资料表明：血液中酒精浓度在0.0‰-0.5‰时，其相对事故危险率为1时，若血液中酒精浓度在1.5‰，则事故危险率为9.5，即大于10倍。 0.00作为基准，然后把死亡事故、受伤事故和物损物事故，列出人血中酒精浓度与发生事故的危险度，统计对照说明，表 发 生 事 故 的 危 险 度 死亡事故 受伤事故 损物事故 0.0 1.00 1.00 1.00 0.2 1.45 1.35 1.15 0.4 2.10 1.83 1.33 0.5 2.53 2.12 1.43 0.7 3.67 2.87 1.85 0.9 5.32 3.87 1.90 1.0 6.40 4.50 2.04 1.2 9.20 6.06 2.35 1.4 13.40 8.21 2.71 1.5 16.21 9.55 2.91 从上表分析：若以一点酒都没喝的司机，因事故发生致死亡的危险度为100，若规定允许血液中酒精浓度为0.5‰标准线，其死亡事故危险度为一点酒没喝情况的2.53倍；而血液中洒精浓度为1.5‰，其死亡事故发生的危险度为一点酒都没喝情况的16.21倍。另外，从事故大小来看，受伤事故和损物事故，其危险度增长率都没有死亡事故那样高。为此要特别强调酒后开车造成事故的死亡危险比其它事故都更为严重。血液中酒精浓度与酒醉程度的关系（见图） 表1 第一阶段，血液中酒精浓度在1.0%以下，称为“姿态端正期”脸红，本人感到身体发热从外表虽然看出是喝过了酒，但没有“发酒疯”。 第二阶段：血液中酒精浓度为1.0‰～2.0‰称为“微醉期”性格变得活泼、爽