GPM-30A高速滚动接触疲劳摩擦磨损试验机.doc

GPM-30A技术方案 设备名称：微机控制滚动接触疲劳试验机 （外观参考图） 主要用途 GPM-30A微机控制滚动接触疲劳试验机主要用于模拟滚动接触零件（如轴承、轮轨、轧辊等）工况的失效试验，将一恒定的载荷施加于滚动或滚动加滑动接触的试样，使其接触表面受到循环接触应力的作用。通过控制和改变负荷、速度、滑差率、时间、摩擦配偶材料、表面粗糙度、硬度等参数的情况下进行测试，以评定试样材料的疲劳破坏机理，评价材料在滚动接触状态下的疲劳寿命，并可完成齿轮接触疲劳、轴承接触疲劳、轮轨磨耗试验等。现该设备已在多家高校、科研机构、生产企业投入使用，高校主要用于科学研究及教学实验。 该机为卧式框架结构，由变频电机控制加载和旋转，各试验参数实现单元化设置，操作方便，试验读数准确可靠，通过工业控制计算机可进行各参数设置、控制，可实时显示摩擦力矩-时间、试验力-摩擦系数等曲线，并记录、存储、打印试验曲线。 适用标准 GB/T 10622-1989 《金属材料滚动接触疲劳试验方法》 YB/T 5345-2006《金属材料滚动接触疲劳试验方法》 JB/T 10510-2005《滚动轴承材料接触疲劳试验方法》 结构简述 试验机主要由主动轴运动系统、陪试轴运动系统、试验力加载系统、测量系统、润滑系统及冷却系统、摩擦副装夹部分、电气控制箱、工业控制计算机测控系统等部分组成。试验机下部是机座，机座左上部装有下主轴及其驱动系统，机座中部装有油缸、活塞。机座右后上部装有上主轴及其驱动系统，强电控制系统安装在机座内。主液压油源及润滑油源位于主机的后部，通过液压油路及控制电缆等与试验主机相连接。电气控制箱完成信号的采集、变换、传输任务，通过串口电缆与工业控制计算机测控系统连接。 图1 主机结构图 1—齿轮箱（改变滑差率） 2—陪试运动系统 3—液压作动器 4—循环油箱 5—主动轴运动系统 6—液压泵站 7—固定齿轮箱 8—工作台 9—机架 10—壳体 11—调整垫铁 3.1主动轴驱动系统及工作原理 图2 主动轴运动部分结构参考图 主动轴运动部分卧式安装于主机工作台之上。该机的标准配置摩擦副形式为环和环，下试环（3）装于主动轴（4）前端，并由固定螺母（1）和挡圈（2）紧固，可随主动轴以一定的转速旋转。主动轴通过弹性联轴器（6）（8）与转速转矩传感器（7）串联，再通过弹性联轴器(10)与齿轮箱连接，由变频电机（11）驱动。电机由驱动器控制，试验过程中恒转矩输出，转速自100r/min至1500r/min，具有无级可调的特点。 3.2 摩擦力矩测量装置 当试环旋转，并且试环之间有一定的压力时，二者之间便会有摩擦力矩产生，此摩擦力矩通过主轴（4）、联轴器（6）作用在转速转矩传感器(7)上，再有控制系统采集处理，最后在操作软件界面上“摩擦力矩”对话框中显示，当摩擦力矩超设定值，试验机会启动自动停车功能。 3.3陪试轴驱动系统及工作原理 图3 陪试轴运动部分结构参考图 变频电机（1）驱动齿轮轴（4）带动齿轮（3）通过过渡齿轮（2）和齿轮（16）传递带动传动轴（15）旋转，同时通过一对齿轮（12）（10）啮合带动陪试主轴（8）同步旋转，试环（7）通过固定螺母（5）和挡圈（6）紧固于陪试主轴（8）端部。传动轴组件通过左、右轴承座体（9）（14）固定于工作台上，陪试主轴（8）安装于杠杆保持架（13）一端，杠杆保持架（13）可以传动轴（15）为支点做杠杆运动以传递试验力。（11）为止动销，插入止动销，在试验过程中可以防止陪试主轴的转动。 3.4 试验力微控液压加载系统 图4 试验力加载系统 液压加载系统主要有液压泵站（7）和作动器部分（4）组成。油缸活塞上升，通过钢球（3）加载于承压块（2）上，杠杆保持架（6）以传动轴为支点带动一端的陪试轴向下传递试验力于主动轴端，分别与陪试轴端和主动轴端紧固的上、下试环间则产生试验力。试环与试块之间的压力，由负荷传感器测量，并在控制面板“试验力”窗口上显示出来，该试验力可通过计算机控制系统进行预置、反馈，实现自动控制。承压块（2）由紧定螺钉（1）紧固。手柄（8）方便试验过程中的操作。限位柱（5）为杠杆保持架（6）下行限位之用，可避免碰撞。 本试验机是通过液压油缸的活塞来对试环施加压力负荷，为了适应长时间负荷试验的要求，本机采用了负荷保持阀的结构。试验力的施加是通过微机对液压系统进行控制实现自动加载的。微机控制步进电机，步进电机带动一对减速比为16：1的行星齿轮运动副，通过丝杆的转动拉动微控负荷保持阀的阀芯，使试验机的系统压强增大，根据，从而实