GPS系统在公路测量中应用.doc

GPS系统在公路测量中应用摘要：GPS系统是上世纪美军发展起来的高效、高质的卫星导航定位、定时、测速系统，自问世至今，经过不断的技术改进和开发，已经广泛的应用于社会各个领域的工作中，尤其是给测绘领域带来了一场深刻的技术革命提高了测绘的技术水平。目前，GPS系统已经广泛的应用在公路测量之中，其与传统的公路测量相比而言，它的优势毋庸置疑，传统的公路测量工作，主要是应用全站仪放中线、测横断面及其测量桥位平面图的方法，用水准仪测高程，需用多台仪器，多个导线点，多个人观测的形式进行测量，这种耗时费力的测量方法不但不能提高测量的精确性，还会增加许多不必要的工作，加重测量负担。而 GPS 测量系统的测量结果具有精度高，速度快的特点，同时作业方法也多种多样，目前，已经被广泛的应用于我国公路测量工作中。 关键字：GPS应用精度 一、GPS概述 GPS系统是美军于上世纪七十年代初，在“子午仪卫星导航定位”技术上发展起来的一种高科技卫星定位系统，具有全球性、全能型、全天候性的优势，能够应用于陆地、海洋、航空、航天的领域的导航定位、定时、测速系统。GPS系统主要有三大子系统所组成：空间卫星系统、地面监控系统、用户接受系统。空间卫星系统由均匀分布于地球六个轨道平面上的24颗高轨道工作的卫星组成，卫星每十二恒星小时延近圆形轨道绕地球运动一周，由星载高精度原子钟控制无线电发射机在低噪声窗口附近发射L1、L2两种载波，向全球用户接受系统连续播发GPS导航信号。地面监控系统由美国本土和三大洋的美军基地上均匀分布的五个监测站、一个主控站和三个注入站构成。地面监控系统用GPS接受系统测量没课卫星的伪距和距离差，采集气象观测数据，并传送给主控站，主控站将各种观测数据和卫星工作状态数据诸如自身的工作状态数据中，及时的编算出每颗卫星的导航电文并传送给注入站控制和协调监测站间，注入时间的工作，检验注入卫星的导航电文是否正确以及卫星是否将导航电文发给了GPS用户系统。 二、GPS系统用户接受原理 （一）GPS接收机 GPS 系统用户接受主要是通过卫星接受机完成，卫星接收机的基本结构是由天线单元和接收单元两部分组成。天线单元的主要作用是:当GPS卫星从地平线上升时起，捕获、跟踪卫星，并接收放大捕获到的 GPS 信号。接收单元的主要作用是:记录GPS接受到的信号并对信号进行解调和滤波等处理，还原出GPS 卫星所发送的导航电文，并解求信号在站星间的传播时间和载波相位差，在此基础上实时地获得导航定位的数据或采用测后处理的方式，获得定位、测速、定时等数据结果。 （二）GPS 数据处理软件 GPS 的数据处理软件是 GPS 用户系统的最重要部分，其主要任务是对GPS 接收机所获取的各种卫星测量记录数据进行“粗加工”和“预处理”，并对所处理得到的结果进行平差计算、坐标转换和分析综合处理。解得测站的三维坐标，测体的坐标、运动速度、方向及精确时刻等各项精确信息。 三、GPS系统应用于公路测量的必要性和可行性 （一）GPS系统的优势 1各测站之间无需进行通视。传统公路测量过程中各测站间相互通视一直是测量学的益达难题。GPS系统应用卫星传授信息技术，解决了这一问题，GPS的这一特点，使得测量工作的选点变得更加灵活方便。 2定位精度较高。一般红外仪标的测量精度为5mm+5ppm，而双频 GPS 接收机基线解的精度达到 5mm+1ppm，GPS的测量精度虽与红外仪相当，但随着测量距离的加大，GPS 测量的优越性就会愈加突出。 3观测时间较短。GPS系统在应用于测量的过程中，在小于 20千米的短基线上，进行快速相对定位一般只需 5分钟的观测时间。 4能够提供三维坐标。GPS 系统在继续测量时，在精确的测定观测站平面位置的同时，还可以精确的测定观测站的大致高程，并提供三维坐标。 5操作简单。GPS 测量就有较高自动化能力，在进行观测中测量员的主要任务是安装并控制开关仪器、量取仪器和监视仪器的工作状态，而其他的观测工作如卫星的捕获、跟踪观测等均可以由仪器自动完成。 （二） 常规测量方法的缺陷 1 常规测量方法的规范对附合导线、闭合导线长及结点导线间的长度等有着严格的规定，一般对于高等级的公路测量均要求达到一级导线的要求。在这样的规定下，导线附合或闭合的长度最长不能超过10千米，结点导线的结点间距不得超过附合导线长度的0.7倍。这种严格的测量要求在实际的测量作业中一般难以达到，往往会出现超规范作业现象。 2 测量过程中所搜集到的用于路线测量控制的起算点间一般很难保证为同一测量系统的测量起算点，国测、军测、城市各种控制点通常混杂一起，这样就存在系统间的严重的兼容性问题，如果在测量中选择了不能兼容的起算点